北京
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自比亚迪下场卖车险以来，其经营动态一直备受市场关注。比亚迪保险近日披露的2024年三季度偿付能力报告显示，三季度，比亚迪保险车均保费4700元，尽管较二季度有所下降，但仍显著高于财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）同期的车均保费。
业内人士分析，比亚迪保险车均保费较高或与其承保车辆的能源类型有关，当前新能源汽车仍面临投保贵等难题。
事实上，面对新能源车险市场这片蓝海，近年来不少造车新势力纷纷布局。近日，小米集团成员四川银米科技有限责任公司参股的财险公司正式获批筹建引发热议。造车新势力的入局对车险市场影响几何？从数据来看，传统险企尤其是财险“老三家”在车险市场仍占据优势地位。业内人士认为，造车新势力拥有数据和资源优势，入局车险市场有望实现更精准的风险评估和定价，但其目标或是为了服务自身客户，对传统险企影响有限。（中国证券报）
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