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昨天特朗普再次赢得美国总统大选，除了有机会看到爱泼斯坦名单，还会改变对全球各行业的方向，今天赏车君就来总结一下特朗普再次上台对汽车行业的影响。
因为选票和背后金主的原因，特朗普是要支持内燃机的，大概率会取消美国本土的电动车补贴。
这个政策的最大受益者是特斯拉，最受伤的反而是那些美国造车新势力。
因为特斯拉已经盈利，补贴属于利润，但是对于新势力来说，这些补贴是救命稻草，这反而利好了特斯拉，至于少了的那些补贴，马斯克会从别的地方赚回来。
除了美国的造车新势力，在美国投资动力电池厂的企业也将受拖累
主要3家企业分别是：LG新能源，与Stellantis在加拿大的电池合资工厂刚在10月投产；三星SDI与通用投资约35亿美元，在印第安纳州合建电池工厂，预计2027年投产；SK On与福特也在美国规划建设两座电池工厂。
好吧，都是韩国企业，我们偷着乐。
出于成本和美墨加协定（USMCA），曾经在美车企都把工厂转移到墨西哥，特朗普在竞选是就说过：”如果我成为这个国家的总统，我将对来自墨西哥的进口汽车征收100%、200%的关税，不允许他们向美国出售任何一辆汽车。”
这个政策一旦实施，此前想钻空子的一众车企，包括：大众集团、宝马、雷诺、丰田、本田、日产、马自达‘’通用、福特、Stellantis，在墨西哥的投资将会面临打水漂的囧境。
难怪比亚迪、奇瑞在墨西哥甚至在南美的投资都进行了急刹车。
在汽车行业对中国最直接，最大的影响是，可能每年少了 20000辆的出口额，这里面大多是上汽通用的车辆。
赏车点评：美国对汽车产业的重心转向到燃油车，影响最大的是日韩车企，他们的主力车型还是传统燃油车，这是直接竞争。
中国车企可以暂时放弃北美市场，把重心放在东盟、南美洲、大洋洲和中东地区。
我们还是期待早日能看到爱泼斯坦名单。
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