北京
（保时捷携两款Turbo车型亮相进博会。企业供图）
本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道
11月5日，第七届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在上海开幕。大众汽车集团（中国）携旗下大众汽车品牌、奥迪品牌及保时捷品牌共同亮相，呈现其在电气化转型过程中取得的最新成果。保时捷携全新纯电动Macan Turbo与首款量产911 Turbo（930）同台展示。
“Turbo对保时捷而言具有独特的感情色彩。电动车型沿用Turbo概念，不仅体现了品牌在跑车制造方面的丰厚历史，更表达出我们对性能和驾驶始终如一的坚持。”对于今年进博会展示的重磅产品，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）如是表示。
《中国经营报》记者注意到，保时捷连续七届参展。潘励驰表示：“作为全球第一个以进口为主题的国家级展会，进博会为保时捷提供了一个绝佳的展示平台。保时捷连续第七年参加进博会，希望借此平台加强与中国消费者的沟通与互动，展现公司发展的最新动态。”
保时捷不断深耕在华市场。潘励驰称，保时捷（上海）投资有限公司于近期成立。此举不仅体现了保时捷对中国市场长期业务投资的信心，还为未来带来更多业务发展和投资机会。
今年展台上，全新纯电动Macan热度颇高。据悉，全新纯电动Macan是保时捷基于纯电动平台PPE，以性能为导向完全重新研发的新车型。保时捷将内燃机时代引以为傲的Turbo概念带到电气化时代，“Turbo”指的不再是涡轮增压技术，而是代表动力最强劲的车型。
据保时捷相关工作人员介绍，全新纯电动Macan Turbo作为旗舰车型，拥有470kW（639PS）的最高输出功率，以及1130N•m的最高扭矩，从静止加速至100km/h仅需3.3秒。
值得一提的是，除了全新纯电动Macan Turbo外，保时捷在本届进博会上还带来了一款极具历史意义的经典车型，即首款量产911 Turbo（930）。这是该车型首次与中国公众见面。
据悉，930是首款采用废气涡轮增压器的量产跑车，不仅开启了跑车涡轮增压技术的全新时代，还以其卓越的性能和独特的设计成为一代经典。为了驾驭这一输出强大的发动机，保时捷为其配备了具备更宽轮眉的车身，以匹配更宽的轮胎与轮距，保证抓地力。车尾部采用的独特尾翼，以及其他兼具豪华与日常实用性的设计特点，都使其在全球范围内受到热捧。这款车型既奠定了保时捷在跑车制造领域的引领地位，也承载着品牌对极致性能的执着追求。
记者了解到，为纪念Turbo诞生50周年，保时捷推出了911 Turbo 50周年纪念车型。据悉，这款独一无二的纪念版车型基于上一代911 Turbo S打造，全球限量发售1974台。
保时捷方面表示，借本届进博会的舞台，保时捷将两款跨时代的Turbo车型同台亮相，展现了保时捷从燃油时代贯穿至电气化时代的Turbo精神。“从极致性能到品牌主张，再到生活方式，Turbo正不断被注入更丰富的内涵。‘Turbo’一词也早已超越狭义的技术定义，它象征着保时捷勇于突破、坚持创新以及无畏探索的坚定信念。”
（编辑：石英婧 校对：张国刚）
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