广东
继宁埔大道黄埔段正式能车后，东部中心黄埔和增城互联通道又有新进展 。
连接永宁、云埔和科学城的创誉路（增城段）正式公开招标。
总投资5.69亿
黄埔增城共建，永宁直通云埔、科学城
目前创誉路在增城区止于费得斯公学附近，新塘镇、凤凰城、翡翠绿洲等片区与黄埔区云埔街道的交通联系受山体阻隔，需往南北两侧绕行开源大道或新新大道，便利性低，急需补充一条东西向通道。
创誉路西延线将贯通现状创誉路与云埔片区，形成东西向通道，增强与高速网络的联系，为实现广州东部提供有力支撑。
广州市增城区道路养护中心拟投56986.22万元，建设增城区创誉路西延工程，以促进东部枢纽建设、优化城市功能布局、完善区域干线路网密度与连通性、优化增城路网结构。
创誉路西延线路线呈东西走向，起点位于增科路终点处，终点位于增城区与黄埔区区界，全长1.531km，建设标准为一级公路兼城市道路，双向6车道，设计行车速度60km/h。主线设隧道406m/1座，桥梁488.7m/2座，涵洞1道，改造旧路（旧路加铺）115m。
目前项目正在招标，工期36个月。
值得一提的是，创誉路西延线是增城黄埔共建项目，总投资过9亿（黄埔段投资3.4亿），绝对是继宁埔大道通车后的又一好消息。
打通黄埔增城断头路
东部中心急需加强互联
除了创誉路，加上此前公布的陈家林路北延线和田园路，绝对算得上是东部中心打通黄埔增城断头路的典范了。
陈家林北延线，创誉路西延线和田园路，不仅是两区断头路的打通，还将打通科学城到增城开发区整下产业带的互联。
如果加上东华大道快速通道到直通东莞中堂的新槎大桥，增城东部中心最核心的连接黄埔和东莞的布局将更加完善。
届时不仅可以缓解片区现状道路网的交通压力、强化区域内部以及与外部的交通联系，同时可以提高东部交通枢纽新塘站的辐射范围和影响力。
早在今年4月，广州东部中心道路交通衔接提升及实施计划招标，重点提到了黄埔增城的断头路打通。
黄埔增城两区，尤其是陈家林等交界处，常住人口庞大，但两区也存在各种通勤不方便。
当然，随着宁埔大道的断头路打通，两区加强互联，沿线的包括凤凰城、翡翠绿洲、合生湖山国际，山水合悦等楼盘也将可进一步盘活。
来源：增城房产
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本刊法律顾问：广东南国德赛律师事务所 谢炎燊、陈慧霞
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