中国空军最具争议军购：为何歼20首飞4年后，还要高价进口苏35？

2011年1月11日，歼-20成功首飞，标志着中国也正式迈入了五代机的行列，中国的军事实力正在迅速攀升，这一点，全世界都有目共睹。

然而，让很多人感到困惑的是，在歼-20首飞成功四年之后，我们空军还是从俄罗斯采购了24架苏35四代半战机，这一举动一度被人认为“浪费钱”。

既然我们已经研发出了第五代机，那我们为什么还要买苏35？是否有特殊的考量？点个赞支持一下，今天这期视频，我们就一起来了解一下。

2015年，我们公开了与苏联签署了苏-35的采购合同，但事实上，该合同在2013年就已经签署完毕。

至于中国与俄罗斯之间的商议购买战机的相关事宜，则再要往前推两三年。

当时中国的歼-20还在研发阶段，谁也不敢保证什么时候就能成功，因此购买苏-35来补充军力，对于中国空军来说，无疑是一个很好的选择。

至于我们为什么要花费大量的资金，购买苏-35，原因很多。

首先，首飞成功并不意味着立刻就可以投入使用。

歼-20还没进入量产阶段，试飞的相当于一架“样机”，想要真正投入使用，还需要进行一系列的测试和调试。

就目前所知，歼-20从第一次飞行到装备部队，用了整整六年，如果回到当年，有谁敢肯定歼-20什么时候才能“正式上岗”？

然而当时美国的第五代战机F-22，已经服役四五年了，F-35的研发进度，也已经进行到了一半。

我们一定要有一款可以让中国安全度过歼-20服役之前的“空窗期”，苏-35才是最好的选择。

苏35是一款四代半双发高机动，多功能战机，事实上，如果不是没有隐形能力，说是五代机都不过分。

它的最大飞行距离可以超过4000公里，最高飞行速度可以达到2马赫，并且可以携带多种武器。

再加上中国军方一直以来都有装备苏联军事装备的“传统”，所以我们很容易就能接受俄罗斯制造的战机，而我们自己研制的一些武器，也可以与苏-35相匹配。

因此，无论怎么考虑，苏-35对于我们国家来说，都是最好的“过渡机”。

即使将来大规模的五代机装备上，苏35依然可以起到辅助作用，为我们国家的空军增添一份力量。

不过之所以采购苏35引起这么大的争议，最大的原因就是，我们并没有把发动机的技术也打包买过来。

二十亿美金只买回来了数十架战机，不包括发动机。

但听说俄罗斯是根据中国的要求，对苏-35进行了相应的改进，然后才卖给了我们，从这点上来说，这二十亿也不算太亏。

而在发动机方面，我国自主研发的太行涡扇10C，已经与俄罗斯难分上下了。

因此，从某种意义上来说，苏-35在当时算是刚需，而苏-35也不是一款过时的战斗机，这已经足以证明，这场买卖是值得的。