2011年1月11日,歼-20成功首飞,标志着中国也正式迈入了五代机的行列,中国的军事实力正在迅速攀升,这一点,全世界都有目共睹。
然而,让很多人感到困惑的是,在歼-20首飞成功四年之后,我们空军还是从俄罗斯采购了24架苏35四代半战机,这一举动一度被人认为“浪费钱”。
既然我们已经研发出了第五代机,那我们为什么还要买苏35?是否有特殊的考量?点个赞支持一下,今天这期视频,我们就一起来了解一下。
2015年,我们公开了与苏联签署了苏-35的采购合同,但事实上,该合同在2013年就已经签署完毕。
至于中国与俄罗斯之间的商议购买战机的相关事宜,则再要往前推两三年。
当时中国的歼-20还在研发阶段,谁也不敢保证什么时候就能成功,因此购买苏-35来补充军力,对于中国空军来说,无疑是一个很好的选择。
至于我们为什么要花费大量的资金,购买苏-35,原因很多。
首先,首飞成功并不意味着立刻就可以投入使用。
歼-20还没进入量产阶段,试飞的相当于一架“样机”,想要真正投入使用,还需要进行一系列的测试和调试。
就目前所知,歼-20从第一次飞行到装备部队,用了整整六年,如果回到当年,有谁敢肯定歼-20什么时候才能“正式上岗”?
然而当时美国的第五代战机F-22,已经服役四五年了,F-35的研发进度,也已经进行到了一半。
我们一定要有一款可以让中国安全度过歼-20服役之前的“空窗期”,苏-35才是最好的选择。
苏35是一款四代半双发高机动,多功能战机,事实上,如果不是没有隐形能力,说是五代机都不过分。
它的最大飞行距离可以超过4000公里,最高飞行速度可以达到2马赫,并且可以携带多种武器。
再加上中国军方一直以来都有装备苏联军事装备的“传统”,所以我们很容易就能接受俄罗斯制造的战机,而我们自己研制的一些武器,也可以与苏-35相匹配。
因此,无论怎么考虑,苏-35对于我们国家来说,都是最好的“过渡机”。
即使将来大规模的五代机装备上,苏35依然可以起到辅助作用,为我们国家的空军增添一份力量。
不过之所以采购苏35引起这么大的争议,最大的原因就是,我们并没有把发动机的技术也打包买过来。
二十亿美金只买回来了数十架战机,不包括发动机。
但听说俄罗斯是根据中国的要求,对苏-35进行了相应的改进,然后才卖给了我们,从这点上来说,这二十亿也不算太亏。
而在发动机方面,我国自主研发的太行涡扇10C,已经与俄罗斯难分上下了。
因此,从某种意义上来说,苏-35在当时算是刚需,而苏-35也不是一款过时的战斗机,这已经足以证明,这场买卖是值得的。
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