香港用了30年的出租车品牌,丰田告别历史舞台,继任者是上千辆国产比亚迪电车。
新科作为香港老牌车行,率先发起了改革。30年不变的丰田皇冠,就像这个品牌一样散发着浓浓的暮年之气。新科一口气买了一千辆国产比亚迪电动车,替代了之前落后且没有舒适感的丰田皇冠。这笔改革费用可不低啊,新科掏了3亿元,涉及到新科旗下超过3500多名司机。
可能被邻居深圳刺激到了,早在十年前深圳就开始布局新能源汽车代替老旧的燃油车。作为特别行政区的香港,虽说这一步慢了整整十年,但好在总算是迈出了第一步。有网友就提出了跪着的问题“丰田可以开三十年,比亚迪开的了三十年吗?”这个老六也是脑袋瓜子装大粪,胡说八道。你见过那辆出租车开30年?这里说的不是一辆车用30年,是30年一直用丰田品牌的车。就算喷,你也动一下脑子吧。
当然不得不说,这些年国产车确实进步很大。尤其是在新能源方便,我们的三电系统全球领先。而且相比较合资品牌,国产车的用料更扎实。同价位的合资车和国产车相比,完全不是一个档次,而且这次香港换的比亚迪电车,也不是大陆普遍的滴滴快车样式,和国内滴滴专车差不多。对于乘客来说,老旧的丰田肯定没有可比性。当然服务费用肯定也会高一点,主打的就是高端服务。
香港的士行业这次变革其实也是大势所趋,毕竟香港本来就很小。而且香港的油价太高了,换电车是最划算的,现在的电池技术过硬。并且对于整个香港的出租车行业来说,这不仅仅是换了辆新车那么简单。它代表城市发展的形象需求也在跟着改变,不过车能换,香港那些出租车司机大爷们的服务态度不知道能不能跟上时代。坐过的都知道,脾气暴躁的司机在那边似乎很常见。
对于香港的这次的士改革,你有什么看法?欢迎留言讨论!
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.