问界M9在昆明市区追尾后冲入车流，赛力斯：当时车处于人驾状态

10月31日，一段“问界M9疑失控撞向前车，一路‘蹦跳’冲入车流”的视频引发关注，事发地点为云南昆明。

针对此事，赛力斯汽车11月2日发布声明称，10月31日早晨7点10分左右，一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。事故发生后，他们即时收到车辆碰撞告警信息，并第一时间与车主联系。

经对车辆状态分析，在通过路口时车辆处于人驾状态、电门开度100%，触发AEB（自动刹车辅助系统）后车速从69千米每小时降低至30千米每小时，随后电门持续处于100%，最终在路口灯附近碰撞后停止。赛力斯汽车方面表示，正全力配合属地交管部门及用户处理相关事宜，具体情况请以官方发布为准。

据了解，上述事故造成肇事车辆上2人受伤，事故原因还在调查中。

澎湃新闻注意到，就在22天前，即10月9日，一辆问界M9在武汉市与对向车道大货车发生对撞事故。

“对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心。”对于10月9日这起事故，赛力斯汽车方面则称，经过数据分析，事故发生前车辆已退出智驾，车辆制动、转向及加速功能正常，正在积极配合当地交警部门开展事故调查，对车主及其家属提供一切可能的支持。

10月26日，AITO汽车官方微博曾发布消息称，鸿蒙智行问界M9发布10个月，累计订单突破16万，持续蝉联中国市场50万以上月度销冠，“坐稳高端科技豪华车市场绝对领先地位”。

延伸阅读

男子试驾问界发生车祸受伤:销售开车曾双手离开方向盘

周先生受伤住院

近日，湖北襄阳一网友发布视频称，与朋友在襄阳市襄州区钻石大道特9号AITO授权用户中心（下称“AITO中心”）试驾问界M5时，遭遇交通事故。

图为事故现场

9月19日，《正在新闻》联系到该视频发布者周先生，据周先生回忆，8月28日中午12点半左右，他与朋友马先生二人前往AITO中心试驾问界M5。

“销售人员带我们开车时坐在主驾驶，讲解演示（智能驾驶）功能，我坐在副驾驶。”据视频显示，驾驶人员双手离开方向盘，自然垂放在身前，“开了智驾以后，（销售）双手没有扶方向盘，过了几分钟，前方有一辆公交车左转掉头，销售没有去紧急制动（就撞上了）。”

问界撞上公交车

周先生称，撞上公交车后车辆安全气囊弹出，“（AITO中心）给出的解释是，后台数据显示车速已经降下来了，只有34km/h。”对此，周先生表示质疑，“但我也开了很多年车了，（只有34km/h）不可能撞得那么严重。”周先生与朋友马先生均在事故中受伤。

据事故认定书显示，事故发生于8月28日12时58分左右，王某驾驶大型客车在襄阳市高新区东风汽车大道起步左转弯掉头时，与沿东风汽车大道由南向北行驶黎某驾驶的小型轿车（载周先生、马先生）发生碰撞，造成周先生、马先生二人受伤，周先生物品损坏、两车损坏的交通事故。

图为交通事故认定书

事故发生后，在AITO中心工作人员的陪同下，周先生和朋友前往襄阳市中西结合医院进行治疗。据周先生的病历显示，中医诊断伤筋（气滞血瘀证），西医诊断：耳损伤、内耳震荡伤、外伤性耳鸣、全身多处软组织疾患。

周先生表示，事故当天在医院做了CT检查，未发现骨折，一周后未见好转，“后来又做了核磁共振，检查出脖子有骨折。”

周先生住院后，他的父亲前往AITO中心进行协商，周先生说“给我父亲看的后台数据说是有五十多码，显示距离（公交车）7米的时候有制动”。

目前，周先生已出院回家静养，18日，周先生的父亲与AITO中心协商过后，工作人员表示愿意带周先生到更好的医院进行治疗。

19日上午，《正在新闻》拨打襄阳市襄州区钻石大道特9号AITO授权用户中心门店电话，工作人员称，该事件由相关部门在处理。随后，问界服务热线工作人员告诉《正在新闻》，对于该事故的处理进度及调查结果，“暂时没有接到相关通知，具体以公司公告为准。”