明年要卖15000辆 零米轻卡准备了哪些“撒手锏”？

【第一商用车网 原创】

2024年下半年，新能源轻卡行业“杀”进来一个新品牌，并迅速在行业内引起较高话题度，它就是奇瑞零米轻卡。

相比其他品牌，零米轻卡有很多与众不同的地方。产品定位上，零米轻卡明确主打高端四米二轻卡；电池配套上，高调宣布只配宁德时代；面对存量竞争和价格战，零米轻卡提出不卷价格，要拼价值、拼服务……

虽是新品牌，却有着先进的品牌理念和对市场趋势的敏锐理解。面对将进一步爆发的新能源轻卡市场，立志要做行业领头羊的零米轻卡将如何大展拳脚？在10月27日举办的零米轻卡暖芯版京津冀区域上市活动上，零米轻卡相关负责人给出了答案。

油车越来越无生存之地 新能源轻卡渗透率将快速突破50%

要做好新能源轻卡，就要先懂市场。对此，在轻卡行业有着多年实战经验的开瑞控股副总经理兼奇瑞零米轻卡事业部总经理李杰，最有发言权。

在零米轻卡本次上市活动上，李杰大胆预测，未来12个月到18个月内，新能源轻卡月度渗透率将达到50%以上，甚至还可能更快。据行业数据显示，今年以来，新能源轻卡销量一路狂飙，新能源渗透率也快速提升，8月和9月已经连续2个月突破20%。在李杰看来，在突破20%以后，新能源轻卡渗透率将会上升得更快。

“以电动乘用车为例，2022年渗透率为20%左右，目前已突破50%，新能源乘用车渗透率从10%到20%用了三四年的时间，但是从20%提升到50%只用了两年的时间。其中，在乘用车领域占比较小的网约车市场，基本上都是新能源车在跑。”李杰表示，商用车与乘用车不同，商用车作为生产工具，用户对于使用成本的经济性更加注重。“越来越多的区域，物流行业运输价格参考电车的运输成本，油车越来越无‘生存之地’。城配轻卡作为运输型行业工具，将效仿乘用车、网约车行业发展趋势，3-5年内，纯电渗透率可快速达到80%左右。”

据李杰分析，目前，国内很多轻卡车友没有将油车换成新能源车，主要是因为对应使用场景的产品还没有开发到位。一旦开发到位了，这些使用场景将会迅速向电动化方向发展。

零米轻卡2025年争取突破15000辆 多款新车将上市

根据李杰对新能源轻卡市场的积极预测，2024年四季度及2025年对新能源轻卡而言，将是不容错过的黄金发展期。为了迎接这一黄金发展期的到来，零米轻卡在品牌、产品、技术和服务等方面已做好充分准备，并制定了2025年15000辆的销量目标。

从目前来看，零米轻卡在品牌造势上已经颇为成功。其中，9月份惊艳亮相德国汉诺威商用车展，让国内外轻卡企业都刮目相看。据奇瑞零米营销公司总经理张德贵介绍，海外市场方面，接下来，零米轻卡还将在日本、越南、加拿大等国家发布新品。国内市场方面，零米轻卡近期在江浙沪、闽赣、京津冀等区域密集举行新品上市活动，大单斩获更是此起彼伏。

在产品方面，零米轻卡始终以满足用户需求为出发点，明确提出不卷价格，专心致力于打造产品和为用户切实创造价值。从目前主推的产品来看，依托奇瑞集团深厚的技术积淀，零米轻卡不仅具有高颜值，还具有内饰高品质、承载力强等竞争优势。不同于“油改电”车型，零米轻卡基于纯电平台研发，驾驶室更加舒适，实现像重卡一样的平地板，储物空间丰富，并有“豪华舒睡舱”的设计。承载方面，零米轻卡采用直通大梁设计，搭配5吨级大截面后桥，稳定安全拉货多。据悉，零米轻卡实际交付量已有200辆，每个客户都赞不绝口，“零米轻卡不一味的追求量，而是追求每一个买车的用户都能成为零米轻卡的粉丝并主动去推介”。

从使用场景来看，零米轻卡产品在跨城运输、同城配送、冷藏和区域车型四大领域进行布局。本次活动，零米轻卡针对北方市场推出的暖芯版产品，能够解决电动轻卡冬天续航打折、充电慢的问题，具有五大产品优势：一是智能双供暖，快速制热，自动控温；二是增强低温续航，增加行驶距离约60公里；三是提升充电效率，缩短时间60分钟以上；四是配备20升油箱，严寒下可持续供暖一周；五是前装开发，性能稳定可靠。

第一商用车网了解到，零米轻卡在新型产品技术方面储备丰富，今年推出3款新车，明年将推4款新车。其中，在今年12月，零米轻卡将推出更加适应重载场景的两档桥产品，轮边扭矩将提升至10000牛米以上，其性能可媲美油车时代福康3.8L产品；2025年，零米轻卡将于上半年推出单包130度电（2C充电）和单包140度电（4C充电）两款重磅大电量长续航新能源产品，下半年将针对轻卡全国跑“满天飞”场景，推出续航600公里的CNG增程和汽油增程大电量产品。2026年，零米轻卡将推出全新一代平台产品，即零米轻卡2.0时代产品。

值得一提的是，不管是李杰还是张德贵，在访谈中均强调，用户不用一味地追求大电量，对于新能源轻卡用户而言，适合自己应用场景需求的才是优选。虽然今年电池价格有所下降，但仍处于高位，大电量产品对应成本更高，卡友应结合自身运输场景来选择适合自己的产品。零米轻卡目前主推的满载100度电量产品，续航里程可达300公里，能够满足城市配送和中短途城际运输场景的一天使用需求。

“零米轻卡在整个市场爆发前夜推向市场，经过半年多时间的酝酿，相信零米轻卡可以抓住明年3月、4月的旺季市场机会，助力全年市场销量目标的达成。”李杰信心满满地说道。

结束语

油车时代，我国轻卡技术向日本企业学习较多；新能源时代，在全球引领轻卡市场趋势的或将是中国企业。

作为一个全新品牌，奇瑞零米为新能源轻卡行业带来多方面的革新，它的“火”不是偶然，是精准市场定位、创新技术、优质服务等多方面因素共同作用的结果。在新能源轻卡市场大好发展机遇之下，零米轻卡凭借差异化品牌优势，在市场销售中收获丰厚回报或将是必然。