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图为搭载了雷神EM-i超级电混的吉利旗下车型。吉利汽车供图
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测，到2035年，国内节能汽车与新能源汽车年销量将各占50%，传统能源动力乘用车或全部转化为混合动力车型。
10月30日，吉利汽车集团正式发布雷神EM-i超级电混。吉利汽车集团动力总成研究院副院长赵福成介绍，雷神EM-i超级电混是吉利基于高性能电混的技术体系，汇集全球动力和AI科技，面向市场主流用户开发的全新一代更节能的超级电混。
“节能只是‘起步线’，雷神EM-i超级电混实现了混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域的创新，为用户带来了五个‘新一代’的价值升级迭代。”赵福成透露，雷神EM-i超级电混将“纯电11合1”理念导入电混领域，E-DHT 11合1混动电驱结构更紧凑、重量更轻，整体减重13.5%，节能效果更出色。
同时，该系统搭载了碳化硅无级变压模块，能够实现亏电加速不衰减，无论是满电还是亏电，车内人员的驾乘体验都没有什么差异。同时，雷神EM-i超级电混的率先将AI技术应用到动力领域，以吉利天地云一体化智能网为底座，应用吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断。
“在‘全域安全理念’的指导下，吉利已将汽车安全技术发展范畴由传统道路交通安全升级到广义的‘全域安全’。”赵福成对记者说，为此，雷神EM-i超级电混以冗余专利技术和更高标准测试，确保车辆行驶安全不失控，亏电状态下的可靠性和稳定性仍有保障。
记者了解到，目前，雷神EM超级电混拥有两大技术体系，包括节能兼具性能的雷神EM-P超级电混，和节能且超长续航的雷神EM-i超级电混。赵福成表示，雷神EM-P超级电混已在领克07、08等高性能产品上广泛应用；雷神EM-i超级电混将搭载在吉利银河星舰7等车型上，为更多家庭用户带来科技平权的全新享受。
来源：中国青年报客户端
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