交付提速！小米继续捆绑汽车标签，雷军瞄准更“高”处

本报（chinatimes.net.cn）记者卢晓 北京报道

在头部手机厂商密集发布新操作系统和AI手机的这波大潮中，小米选择在最后收尾。

10月29日晚间，小米对外发布了澎湃OS 2以及旗舰机小米15系列，AI不出意外成为标配，而在兼容苹果的同时，小米15也再一次对标苹果。汽车是小米与其他手机厂商最大的不同。当天小米创始人雷军宣布，小米SU7 Ultra量产版明年3月正式发布，预售价高达81.49万元，这将是小米SU7系列中最贵的车型。

无论是品牌、生态还是业绩，作为手机厂商中唯一下场造车的公司，汽车对于即将迎来创业15周年的小米越发重要。而它的成败则与销售和产能这两个环节紧紧挂钩。

卖更贵的车

小米打算卖更贵的车。

据记者了解，今年3月发布的小米SU7有三款车型，其中标准版售价21.59万元，Pro款24.59万元，Max版售价29.99万元。小米SU7 Ultra量产版的价格，已是小米汽车标准版的近4倍，也是Max版的两倍多。

“有人可能会说，你们的车居然卖到了80万，小米是不是飘了？但我们做产品，只会思考它够不够好？它值不值？它是不是超过了大家的预期？”雷军当晚这样说。

据他介绍，小米SU7 Ultra量产车定位为巅峰性能科技轿车，是目前小米汽车中性能最强，定位最高端的车型，不仅兼顾日常实用，还可以在赛道驰骋。他还给出了一组数据：小米SU7 Ultra 的最高马力达到1548匹，零百加速需1.98s（不含起步时间），设计最高时速 350km/h。

需要提及的是，与手机行业一样，AI也成为小米汽车的重要“卖点”。雷军当天还提到，小米汽车将全面接入端到端大模型，实现上车就能用、车位到车位的智能体验，预计11月底启动定向邀请内测，12月底先锋版开始推送。而此前小米还立下目标，要在2024年底进入智能驾驶第一阵营。

这款更贵的车，已披露了自己的预订成绩单。据记者了解，当晚10时30分，小米SU7 Ultra量产版开启预订，意向金1万元，明年3月正式发布后随时可退。稍后，雷军在社交平台宣布，这款车预订开启10分钟，小订量突破3680台。以此粗略计算，这些订单将为小米带来近30亿元的收入。

这个数字快抵得上小米汽车Q2收入的一半。今年8月，小米发布Q2财报，当期小米实现收入889亿元，同比增长32%，经调整净利润达62亿元，同比增长超20%，整体毛利率近21%。其中，小米首次单独披露了汽车业绩：当期小米SU7系列总计交付27307台新车，电动汽车及其他创新业务营收64亿元，净亏损收窄至18亿元。

小米集团CEO卢伟冰还在Q2财报电话会中对《华夏时报》等媒体记者透露，Q2是小米汽车首个完整交付的季度，已实现毛利率为正，达到15.4%。

对于这款新车对于小米汽车收入的未来影响，高盛预测SU7 Ultra可能将在明年售出超过4000辆，并预计SU7 Ultra的销售收入将占据小米汽车板块的5%左右。

汽车产能新进展

小米SU7 Ultra成绩单的好坏离不开规模效应。事实上，卢伟冰此前在Q2财报会上就认为，小米汽车未来毛利率的表现，最重要的指标是规模，“相信随着未来规模的不断提高，产能的不断挖潜，我们的交付能力上来，未来亏损会进一步收窄。”

事实上，产能是小米汽车自今年3月面世以来持续面对的难题。小米一直开足马力，试图缩短汽车用户下单后的等待时间。11月29日晚间，雷军宣布了小米汽车产能的新进展：小米汽车发布首月交付7000台车，上市第3月交付突破1万台，而在今年10月它已交付 2万台。

事实上，雷军此前已经提出，小米预计在11月份完成全年10万辆的交付目标，全年的交付目标制定为超过12万辆。公开资料显示，除了对亦庄的汽车一期工厂产线进行改造，从单班生产改为了双班生产外，今年7月小米还斥资8.42亿元拍得亦庄新城YZ00-0606街区0106地块工业项目的使用权，用以打造小米汽车二期工厂。

但需要提及的是，小米汽车目前的订单等待时长，看起来并未有明显改善。

今年7月下旬《华夏时报》记者询问小米汽车销售人员时，得到的答复是当前小米SU7Pro版本的销售情况最好，交付周期也最短，如果当时下单，大概会在10月底交付。但10月30日，记者再次向小米汽车销售人员询问Pro车型的交付时间时，该人士表示，如果现在正常下单，预计会在明年3月交付，“因为我们的整体订单量一直还在往上增长。”

据记者了解，在致力于扩大产能的同时，小米汽车也一直在扩大自己的销售网络。此前小米曾宣布汽车销售门店今年年底要开设220家门店，覆盖全国59个城市。而近日，一个组织变化意味着上述网络的建设正在提速。

10月21日，小米汽车宣布，决定将汽车部销交服部并入中国区，汽车部销交服部总经理张健向集团副总裁、中国区总裁王晓雁汇报。对于这一调整，小米汽车方面表示，汽车销售、交付与服务工作已经进入稳步发展阶段，在“人车家全生态”的战略指引下，汽车销交服部需要和中国区新零售进一步融合为“人车家”新零售体系。有业内人士在跟记者交流时则认为，这意味着小米汽车欲加强与手机原有成熟销售渠道的协同效应。

10月30日，小米在港股收于26港元，微涨0.58%，总市值接近6500亿港元。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰