江苏
在肯尼亚首都内罗毕机场的建设工地上，尘封多年的机械设备重新轰鸣。这个曾经让中国蒙受巨大损失的烂尾工程，如今再次迎来了中国建筑者的身影。而当年那个傲慢无理的肯方，如今却带着未付清的违约金，低声下气地求到了中国门前。
这一幕，不禁让人想起街边茶馆里常听到的那句老话：人在矮檐下，不得不低头。
2013年，一纸看似光明的合约开启了这场闹剧。肯尼亚为推动旅游业发展，急需扩建机场。在西方国家对这个"空头支票"项目不屑一顾时，中国挺身而出，以自己的资金和技术支持这个东非国家的发展。这种雪中送炭的义举，本该收获满满的感激。
然而，2016年的一记耳光打得我们措手不及。**当工程完成近七成时，肯方突然变卦，不仅单方面撕毁合同，还恬不知耻地抹黑中国"贪图利益"**。更令人啼笑皆非的是，他们连规定的10亿违约金都只肯支付2亿就耍起了无赖，甚至还厚着脸皮要求"退钱"。
这哪里是什么国际合作，分明是一场赤裸裸的戏弄！
如果说当年的毁约还能找出"承载量已达标"的借口，那么疫情后旅游业复苏带来的客流高峰，就狠狠地打了肯方的脸。1400万人次的承载量很快捉襟见肘，而曾经信誓旦旦说"够用"的官员们，此时不得不重新捧着那份烂尾工程四处求援。
有趣的是，那些曾经对他们"不堪重负"论调摇头晃脑的西方伙伴，这次连个客套都懒得给。最终，他们还是不得不重新叩响中国的大门。
在这场国际闹剧中，我们看到的不仅是一个小国的信用破产，更是一个大国的胸襟与担当。面对肯方的求助，中国没有采取"以牙还牙"的报复手段，而是以实际行动展现了"一带一路"倡议中的互利共赢理念。
但不禁要问：在国际合作中，一个国家的信誉值几何？当经济利益与国际声誉发生冲突时，应该如何权衡？这些问题值得每个关心国际事务的人深思。
有时候，最大的惩罚不是拒绝，而是宽容。看着那些重新启动的工程机械，或许肯方已经明白了这个深刻的道理。
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