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年轻人第一辆超跑要来了
小米汽车官方宣布，小米SU7 Ultra量产车现已开启预约，新车将于10月29日举办的Xiaomi 15系列暨小米澎湃OS 2新品发布会上发布。
不过，量产版没有全碳设计，分为普通版和赛道版； 雷军之前表示，如果小米SU7 Ultra使用全碳车身的话，成本太贵了，一辆车可能要好几千万成本。
小米SU7 Ultra 量产版，跟之前发布过的小米SU7 Ultra Prototype，是什么关系？
对此，小米汽车官方进行了回应。
小米汽车表示，小米SU7 Ultra 量产版和小米SU7 Ultra Prototype（以下简称“PT版”）——
包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同，可以理解为“里子”一样。
也就是V8s+V8s+V6s三电机，拥有1548匹马力，搭载麒麟二代电池。
不同之处在于——
PT版是小米 汽车纯电架构打造的赛道原型车，完全为赛道而生，无法实现合法上路。 PT版的设计初衷就是追求赛道的极致表现，并验证三电系统及底盘等核心技术。
雷军表示，小米将考虑在小米 SU7 Ultra 出厂时就配备新手模式，若车主想要释放车辆的全部性能，则需要一步步通过考试来解锁。
根据高盛在 10 月初的预测： 小米 SU7 Ultra 将在明年售出 4000 辆，平均售价约 80 万元人民币，贡献公司电动汽车收入的 5%。
冲吗朋友们
One More News
【vivo回应X200 Pro拍摄炫光问题】
针对近日网友反馈的 vivo X200 Pro 眩光问题，vivo 产品副总裁黄韬在个人微博道歉，称“ 再次为 X200 Pro 给大家带来的困扰深表歉意。“
他表示，X200 Pro炫光现象属于非常极限的画外炫光，即取景范围之外的强入射光线形成的炫光，专业相机的遮光罩也是用来调节类似现象的。 并强调 会尽快OTA成片优化软件功能，一定程度上减少部分用户的顾虑。 也会加快定制外设优化方案，免费提供给有需要的用户。
看看OTA后的效果如何
【真我GT7 Pro真机曝光】
今天真我公布了GT7 Pro火星探索版的外观，新机采用了左上角方形Deco，官方称之为宇宙视窗Deco。 磨砂垂直金属中框，后盖采用了AG工艺，火星地表纹理设计， 另外还有星迹钛，光域白两种配色。
这次真我和三星联合打造了Eco²苍穹屏，等深四微曲屏，8T-LTPO，色彩显示/护眼/功耗等方面均有不错的表现，还配备了高通超声波指纹。
其他方面，搭载骁龙8 至尊版，主摄为5000万像素IMX906，1/1.56英寸底，800万超广角+IMX882 3X潜望式长焦，机身中框还会配备实体拍照按键 。
这造型乍一看有点神似K60至尊版
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