巴西提出用C-390交换印度“光辉”，军贸也能“易货互换”？

今日，比利时“军事鉴定”网站报道，巴西空军司令马塞洛·卡尼兹·达马塞诺（MarceloKanitz Damasceno）在9月中旬访问印度并会见了多位印度国防官员。双方的讨论涵盖多个主题，包括巴西可能采购印度“光辉”轻型战斗机、巴西向印度出口C-390运输机以及后续技术引进事宜，以及两国在直升机、无人机和太空卫星方面的合作机会等。

印度“光辉”MK1A。

巴西战斗机队的远期更新计划

巴西空军JAS-39。

此次会谈中，巴西空军司令达马塞诺表示，正在考虑将印度研发的“光辉”战斗机作为巴西空军F-5EM机队的替代型号。

巴西空军现役的F-5EM机队预计将在2030年前后启动退役。达马塞诺提到，巴西空军未来计划维持一支不少于两种、不超过三种机型的战斗机机队。未来，随着F-5EM的逐步淘汰，“光辉”可能会成为“鹰狮”JAS-39E之外的第二或第三种机型。

巴西空军F-5EM。

比利时“军事鉴定”网站报道，目前巴西空军服役的F-5EM首架交付于1975年，于2020年10月完成了最新的升级，诺斯罗普·格鲁门集团为其配备了新的航空电子设备、雷达和武器系统。由于萨博集团的JAS-39去年才开始交付巴西空军，在其达成全面作战能力之前，这些F-5EM仍将承担保卫巴西领空的任务。

“光辉”MK2型模型。

“军事鉴定”网站这样介绍印度“光辉”战机：该战斗机有几种型号，具备不同的功能，“光辉”MK1是最初的生产型号，配备F404-IN20发动机、机械扫描雷达和基本电子战（EW）套件。改进的“光辉”MK1A于2021年获准采购，未来的“光辉”MK2型预计将配备更强大的F414-INS6发动机、更大的机身和增强的航空电子设备，使其能够携带更先进的武器并获得更好的性能。

不过，“飞行国际”网站表示，“光辉”MK1A受发动机交付延误的影响，其整机交付速度迟缓。巴西空军目前也并未针对未来将采购哪个型号的“光辉”战斗机说明具体意向。

F-16

此外，《航空数据新闻》（AirDataNews）网站在今年6月一篇报道中曾提到，巴西空军可能正在筹划采购一批二手F-16战斗机。《航空数据新闻》援引英国简氏防务消息称，英国空军曾与巴西空军就采购24架二手F-16战斗机进行谈判，一位知情的英国官员表示，由于巴西空军预算问题，导致与萨博公司达成采购更多JAS-39E/F战斗机的协议“十分困难”。

不过，多家媒体表示，巴西空军与萨博集团就增加采购其最新JAS-39系列机队的谈判仍在进行中。截至目前，巴西空军共订购了36架JAS-39E/F，其中15架计划在巴航工业的工厂完成组装。

印度中型运输机采购项目

巴航工业C-390运输机

在此次印度和巴西的防务会谈中，双方关心的第二个议题是巴航工业C-390运输机对印度的出口以及后续技术转让问题。据《印度教徒报》10月5日报道，印度空军正在推动18—30吨级的中型运输机采购项目，计划最多采购80架，旨在替代老化的安-32和伊尔-76运输机。目前参与竞标的机型包括空客A400M、洛马C-130以及巴航工业C-390。

达马塞诺在接受印度新闻网站TimesNow采访时表示，巴航工业研发的C-390运输机目前已经服役5年，飞行小时数达15000。与美国C-130运输机相比，C-390速度更快、载重量相当，可用性水平超97%。

印度空军伊尔-76运输机

达马塞诺称，巴航工业防务与安全公司已和印度航空制造商马恒达公司签署两份谅解备忘录（MoU），将共同参与印度中型运输机项目竞标。考虑到印度政府正在推崇的“印度制造”政策，巴航工业在与马恒达公司签署的谅解备忘录也提及，如果有合适的机会，C-390可以在印度生产并出口。

TimesNow网站报道称，印度和巴西两国近年来军事交流逐渐增多，两国军方高层互访频繁。目前印度空军已经在使用巴航工业的飞机，例如使用“莱格赛”600公务机用于政要通勤专机，巴航工业的飞机也被印度空军用作改装预警机的平台。

“易货互换”策略

萨博公司向巴航工业交付的首架JAS-39E战斗机

对于此次印度与巴西之间的防务会谈，印度“欧亚时报”网站在一篇报道中表示，巴西高层在暗示双方可以以“易货互换”方式开展军贸——如果印度空军采购巴航工业C-390，巴西不仅会转让技术并在印度建立生产线，更有可能购买印度的“光辉”战机。而出口“光辉”战机也是印度政府一直以来的目标，尽管该机已交付印度空军并服役，但是一直未获得国外买家。

巴西高层并不是首次提出这种“易货互换”策略。据巴西《圣保罗页报》2023年11月报道，瑞典政府和萨博公司曾与巴西前总统卢拉举行会议，讨论瑞典采购4架C-390运输机的可能性，以及巴西订购第二批JAS-39E战斗机的事宜。瑞典空军在2023年初曾计划采购二手C-130，但目前萨博公司与巴航工业在JAS-39项目上的合作为瑞典提供了新的选择，随着未来项目的推进，C-390也可能进入瑞典空军序列。

巴航工业防务产品全球客户一览。

此外，巴西空军司令达马塞诺接受印媒采访时还提到，巴西与印度同为“金砖国家”，巴西有意从印度引进无人机技术，并增强两国在太空领域的合作。

随着全球各国运输机机队更新换代需求的增强，巴航工业研发制造的C-390运输正在全球加强市场攻势。此前，巴西也与另一个“金砖国家”南非就出售C-390运输机进行了谈判。

据路透社报道，南非空军由于“受预算限制”，目前仅拥有6架洛马C-130运输机。对此，巴航工业表示C-390“非常适合取代南非目前服役的传统飞机”。一些分析人士认为，如果巴航工业将C-390成功卖给南非，这将是其首次向非洲国家出售C-390。截至目前，巴西、葡萄牙、匈牙利、捷克共和国、奥地利、荷兰和韩国等国家都订购了这款运输机。