北京
新华社济南10月20日电（记者王志）金秋十月，天蓝海阔。在渤海湾南海岸的山东港口渤海湾港集团潍坊港，4台巨大的风力发电机矗立在港区，迎着海风徐徐转动；港口仓库屋顶，一排排蓝色光伏板在阳光照射下熠熠生辉，持续产生着绿色电能。
“我们以风电、光伏等清洁能源，完成了对传统火电电能的替代，目前全港已实现能源绿色‘零碳’排放。”山东省港口集团潍坊港有限公司党支部书记、总经理孙超说。
近日，中国船级社质量认证有限公司向山东港口渤海湾港集团潍坊港正式颁发《碳中和评价证书》，标志着潍坊港建成“零碳港口”。
港口是“用能大户”，随着近年来港口吞吐量增长，能源消费量也在不断攀升。
“零碳港口”是如何建成的？“潍坊港的做法是‘双向降碳’，通过能源结构调整和智能化改造，促进港口绿色低碳发展。”山东港口渤海湾港党委委员、常务副总经理刘刚说。
利用海边丰富的风电资源，今年9月30日，潍坊港4台6.7兆瓦风机的陆上分散式风电项目成功并网。
“该风电项目年发电量约7000万千瓦时，采用‘自发自用、余电上网’模式，不仅可满足全港口码头设备及船舶每年3500万千瓦时的用电需求，剩余电量还可上网为港口创造经济收益。”国网潍坊供电公司新能源管理专责李国强说。
利用港区物流仓储库房、堆料仓库等屋顶资源3.3万余平方米，潍坊港建成装机容量3.3兆瓦的光伏发电站，年发电量达360万千瓦时。
有了充足的绿色能源，潍坊港全力推进港口机械电能替代、打造集疏港绿色走廊。港区新增和报废更新的港口机械优先采用电动设备，并在港内配套建设46座充电桩，全面满足港内集疏运电动重卡等电动水平运输车辆、流动机械的快速充电需求。
在山东港口渤海湾港安全生产指挥中心的综合能碳智慧管控平台上，用电量、用油量、用水量、用氢量、清洁能源负荷占比、碳排放趋势等关键数据指标实时显示。
孙超介绍，清洁能源不仅为潍坊港每年节省用电成本约960万元，而且每年可节省标煤2.1万吨、减少二氧化碳排放5.7万吨，社会效益和环境效益显著。
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