中菲首次在中业岛发生摩擦，菲议员连写3封信，向美、以索要军舰

菲律宾议员为了几艘军舰，一连写了三封信发给美国高层。更令人费解的是，菲律宾这次居然还伸手向以色列索要军舰。

菲律宾最近的小动作都离不开一个关键地点——南海的中业岛。

10月11日，南海上，菲律宾的一艘渔政船在中业岛附近的铁线礁海域与中国渔船发生了摩擦。据菲律宾渔业和水产资源局的声明，当天晚上7点45分左右，菲律宾的3001号渔政船在执行例行巡逻时，被一艘中国渔船（舷号00108）从侧面撞击，导致船头出现了轻微凹痕。

视频显示，当时中国船只似乎是试图阻挡菲律宾渔政船继续前行，而后者则一边向前推进，一边喊话要中国船只“让路”。结果，两艘船发生了碰撞，3001号渔政船的右舷受到了冲撞。菲律宾渔政船虽说有点“小伤”，但还是完成了对附近菲律宾渔民的补给任务，并安全返回中业岛的港口。

菲律宾政府立刻抓住了这次机会，借此制造舆论，甚至开始向美国和以色列索要军事援助。

小渔船引发的“外交风波”：菲律宾的三封信

一场小摩擦，居然让菲律宾议员急得连发三封信。菲律宾此次动用渔政船与中国船只“过招”，结果吃了亏，心里自然不服气。于是，菲律宾政府火速采取行动，开始四处寻求援助。

菲律宾议员直接给美国的国务卿、国防部长和驻菲大使分别发信，要求美国将即将退役的“菲律宾海”号导弹巡洋舰无偿赠送给他们，并且希望美方出资对其进行翻修。

这艘美国的提康德罗加级导弹巡洋舰曾是美国海军中的主力舰之一，服役于1989年，排水量接近1万吨，配备了宙斯盾系统，能够发射“战斧”巡航导弹，战斗力曾经不可小觑。菲律宾看上这艘舰，主要是为了在南海提升军事实力，毕竟一艘如此“体面”的巡洋舰放在那里，不仅能撑场面，还能大大增强其在南海的存在感。

然而，问题也来了，这艘巡洋舰已经服役35年，现代战争的需求早已发生了翻天覆地的变化，这艘老舰能否适应新形势下的战争，恐怕要打一个大大的问号。即便美国同意送出这艘老舰，翻修的费用也不是小数目，菲律宾要的“免费的午餐”恐怕难以真正吃到嘴里。

菲律宾想通过这艘老巡洋舰撑起南海的“门面”，背后显然有着更大的算盘。菲律宾不仅仅是为了军舰本身，而是想借此拉拢更多的盟友，试图在南海形成一个联合力量。

菲律宾议员不只是在向美国发信，还对其他东盟国家频频施压，试图将他们拉入自己的阵营。这次中业岛的摩擦事件只是一个开端，菲律宾在南海的动作无疑会越来越频繁。

事实上，菲律宾这种“借船上岸”的做法并不是什么新鲜事。早在1999年，菲律宾就将从美国手中获得的“马德雷山”号登陆舰故意搁浅在仁爱礁，并以此赖着不走。

这艘破船至今还在那里，成为南海问题中的一根“钉子”。如今，如果菲律宾真的成功拿到“菲律宾海”号巡洋舰，谁能保证他们不会再次使用这一“赖皮”战术，将其停靠在某个敏感海域，成为新的长期争议点？

面对菲律宾的三封信，美国目前的态度却并不明朗。毕竟，翻修这样一艘老旧战舰的成本不低，而且菲律宾的需求是否真的能为美国带来实质性的利益，还有待考量。美国在南海问题上虽然不遗余力地强调“自由航行”，但要不要投入更多的资源来支援菲律宾这个“老朋友”，恐怕还得三思而行。

美国在全球的战略布局更加复杂，南海问题对他们来说是全球博弈中的一部分，并不是核心议题。而这艘“菲律宾海”号导弹巡洋舰，如今已经是旧船一艘，即使翻新，也很难在现代战争中发挥出多大的作用。对美国来说，把一艘即将退役的舰艇直接送出去，看似没有什么损失，但其可能引发的连锁反应，美国也要有所顾虑。

菲律宾一贯以来在南海的行为，让人不得不保持高度警惕。此次中业岛事件中，菲律宾渔政船与中国民兵船的碰撞，虽然表面上看起来是一次偶发的摩擦，但从菲方的高调反应和迅速求助美以的行为来看，背后的目的显然不只是为了单纯的“巡逻”。

中方对此并非毫无应对。中国一直在南海保持常态化的巡航和执法，无论是海警船还是渔船，都会定期在南海相关海域进行巡查，确保中国的主权权益不受侵害。这次事件中，中国的渔船虽被指为“民兵船”，但菲律宾始终无法拿出明确证据。中菲在南海的博弈远未结束，未来的摩擦可能会更加频繁。

菲律宾此次不仅向美国发出求助信号，还在试图拉拢更多的东盟国家加入其阵营。

在这个复杂的局势中，东盟国家更多的是保持观望态度，不愿意轻易卷入中美之间的博弈。而菲律宾想通过军舰支援来增强其在南海的存在感，能否真正如愿，还要看美国和东盟国家的综合考量。

南海作为战略要地，历来是各方争夺的焦点。此次中业岛摩擦事件只是整个局势中的一环，但菲律宾的动作显然不是偶然。未来，随着南海争端的不断升级，类似的摩擦事件可能还会继续发生。而菲律宾能否如愿获得美国和以色列的军舰援助，又会在多大程度上改变南海的力量对比，仍然充满未知数。

总而言之，菲律宾这次一连串的举动，不仅仅是在追求一艘军舰，更是一次政治和外交的双重博弈。面对这样的局势，中方必须保持警惕。