现代快报讯(记者 高达)日前,现代快报记者从苏州市人民政府官网政务公告栏目注意到,10月12日,《关于苏州通用机场项目社会稳定风险评估公示》发布。
《公示》称:依据《江苏省中长期通用机场布局规划(2018-2035年)》《苏州市低空经济高质量发展实施方案(2024-2026年)》等相关文件精神,为贯彻落实国家关于航空业改革与发展的重要决策部署,促进苏州市经济社会高质量发展,拟建苏州通用机场。根据相关法律法规及文件要求,开展本项目社会稳定风险评估工作,现将项目基本情况进行公示,并征询公众意见。
根据《公示》信息,苏州通用机场为地区级A1类生产服务型通用机场,以生产作业和消费服务为主导功能,满足交通运输(短途客运、短途货运)、公共服务(医疗救援、抢险救灾、公共管理)、航空消费(空中游览、娱乐飞行、航空器代管)、飞行培训等功能。项目位于常熟市东南部、昆山市西北部,涉及常熟沙家浜镇、昆山巴城镇,项目用地约1137亩。机场跑道长1600米,宽45米,配套建设综合楼、塔台、机库、车库及加油设施等。
一直以来,机场都是苏州人的“意难平”。现代快报记者了解到,民用机场分为运输机场和通用机场。运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的民用机场;通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的民用机场。
尽管此次拟建的机场并非社会各界认为的运输机场而是通用机场,仍意义非凡。而苏州加速布局通用机场的举动,此前早有风声。
公开资料显示,今年2月,苏州市人民政府办公室印发《苏州市低空经济高质量发展实施方案(2024~2026年)》,明确要抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇,力争到2026年,将苏州打造成为全国低空经济示范区。该方案要求,要发挥交投集团等国资平台引领作用,引导社会资本投入,分阶段推进各县级市(区)通用机场、水上机场、垂直起降点等基础设施建设等。到2026年,苏州将构建形成低空地面基础设施骨干网络,建成1~2个通用机场和200个以上垂直起降点,统筹引导企业开展垂直起降点建设。
不久后,苏州市公共资源交易平台发布“苏州交通投资集团有限责任公司关于苏州通用机场(暂定名)选址报告及可研报告(含专题)编制及上报服务项目招标公告(SZJT2024-GQ-G-001)”,项目预算金额为人民币800万元整。本项目主要工作分为机场选址和可研(立项)两个阶段。截止时间、开标时间为2024年4月7日14点30分。项目预计在合同签订之日起的24个月内完成,并在取得民航和军方意见前完成工可报告编制。
2024年4月,苏州市低空经济发展推进大会召开。会议提到,全市现有苏州唯亭1个A类通用机场,4个B类通用机场,澄湖、七都、东太湖度假区3个飞行营地,以及4个备案起降场,苏州通用机场(跑道型)项目计划年底开工建设先导工程。
现代快报记者查询到,目前,江苏共有7个取得“使用许可证”的通用机场,分别为盐城射阳通用机场、盐城建湖通用机场、镇江大路通用机场、新沂棋盘机场、无锡丁蜀机场、徐州杨庙农用机场、溧阳长荡湖机场,另有24个经过备案的通用机场。
根据《江苏省中长期通用机场布局规划(2018-2035年)》(以下简称《规划》),到2035年全省布局通用机场35个,远期布局约70个,其中区域级通用机场10个、地区级通用机场60个。届时,机场密度达到每万平方公里3-4个,实现15分钟航程覆盖全省域。
值得注意的是,在规划布局的70个通用机场中,位于苏州的有吴江、唯亭、相城、常熟、张家港、昆山、太仓等通用机场。其中,吴江计划打造为区域级通用机场,其余规划为地区级通用机场。
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