海南
北欧航空官方突然宣布将在11月停飞唯一的一条中国航线，这是继德国汉莎、英国维珍、波兰航空之后第四家宣布暂停飞往中国的欧洲航线。
要知道就在今年4月份的时候，北欧航空公司在我国的官博还曾发文畅想2025年飞行计划，还推出了优惠活动，仅仅6个月过去，居然直接宣布要停航了。
问题到底出在哪？不知道还以为欧洲各大航空公司陆续要跟我国脱钩，可事实并非如此。
俄乌冲突发生后，美国为首的西方国家陆续制裁俄罗斯，其中一项制裁就包括不允许来自俄国的飞机途经西方各国领空。
俄罗斯有样学样，用同等的手段制裁了这些西方国家，不允许西方各国的飞机通过俄罗斯领空飞往亚洲。
这就导致不少欧洲航空公司在飞往我国的时候需要绕远路，成本肯定增加了。反观我国的航空公司就不受此影响，可以正常通过俄罗斯领空飞往欧洲各地。这让一些欧洲航空公司的高层表示不满，认为我国占了便宜。
荷兰航空CEO在接受采访的时候就直言不讳地表示“中国航空公司获准飞越俄罗斯领空，对该公司构成不公平竞争”。
她呼吁欧盟出台应对措施。说白了就是想让欧盟各国通过国家力量来处罚限制我国各大航空公司。
欧盟为何不替中方向美国喊下话，当年开打贸易战美国制裁中方企业的时候同样属于不公平竞争，你们欧盟国家有几个站出来为中方说过话？
明明是欧洲国家先制裁俄罗斯造成导致自己成本增加，无法竞争，自己竞争不过就想耍小心眼，可惜，这一套现在不好使了。欧洲这些航线最后宁愿停了飞往中国的航线都没停距离更远的韩国和日本，却想把脏水泼到中方这，简直可笑。
欧洲这些航空公司想要解套，除非主动跟俄罗斯和解，否则只能等俄乌冲突结束后再说，想把责任推到中方这，那是痴人说梦。
一旦我国C919成规模投入市场，那法国的空客和欧洲各大航线未来想跟中方谈条件的空间就没有多少了。
国内外航空公司之间有竞争对消费者来说是好事，这意味着双方要通过提高服务质量和优惠活动来吸引消费者，对于需要出国留学、商务和旅行的国人来说，外航和国内航空一起竞争总比被一方独自垄断好多了。
没有几个国家能随便放弃14亿人口的大市场，要不西方早就完成所谓的脱钩了，希望这些欧洲国家早日放下傲慢的态度就事论事，别再玩泼脏水那一套。
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