这几天,几乎所有的股民都在期待着10月8日开盘,因为几乎所有的消息都支持着A股大涨。
果不其然,A股开盘就大涨。
虽然随后大量卖盘蜂拥而出,但最后然高位收涨。
不过,相比较绝大多数股票大涨,甚至涨停。
民航股的表现可谓是非常黯淡。
涨幅最高的是华夏航空,仅涨了3.33%。
三大航都出现了下跌。
要知道在A股5000多支股票中,仅有200多支股票下跌。
更为恐怖的是,由于H股今天大幅下跌,航空股在港股市场出现了巨幅下挫。
南航、首都机场跌幅均超过了17%。
至于民航股为何表现低迷,甚至是非常惨淡,翼哥认为主要有两大原因:
一是中东局势变化。
10月1日晚,伊朗向以色列发动大量导弹袭击。
10月4日,美国中央司令部部队对也门胡塞武装控制区的15个胡塞武装目标进行了袭击。
10月5日,美英联军对也门西部荷台达省发动了3次空袭。
随着地区局势升级,多国宣布暂时关闭领空。
在这种情况下,油价再度大涨。
美油价格从9月底的68美元涨至7日的78美元,足足涨了10美元。
中东局势的不稳不仅对民航国际航线的运营带来不利影响,更重要的是油价给航空公司的成本将带来较大负面影响。
二是人民币汇率。
美联储最近的动作让金融市场大为震惊。
一边是刚刚宣布降息50个基点,一边却又表示要放缓未来的降息步伐。
美联储主席鲍威尔表示,如果经济数据符合预期,今年美联储可能还会降息两次,但每次只降25个基点。
这与市场之前预期的50个基点大降息出入较大。
在这种情况下,美元指数连续上行。
所以,节后第一天,人民币汇率立即贬值了635个基点。
因此,市场对航空股的未来看淡,出现抛售情况也是非常正常的。
事实上,民航业受外界影响非常之大。
还是希望中东局势能稳下来,美元持续降息,油价能够稳住不在上涨,这对民航来说就足够好了!
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