本文来源:时代周报 作者:武凯
“这个车也将是一个爆款!”大众安徽位于北京的一家直营门店销售人员信心十足。
该销售人员所称的这款车是大众汽车(安徽)有限公司(下称“大众安徽”)今年7月17日发布的ID.UNYX(中文名“ID.与众”),售价20.99万-24.99万元。ID.UNYX是一款紧凑型纯电SUV,售价高出多款热销同级车型,其起售价也比同门一汽大众ID.4 CROZZ、上汽大众ID.4 X高出不少。
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据汽车内容平台披露,ID.UNYX上市后销量惨淡,8月当月的销量不足80辆。亦接近大众安徽的业内人士向时代周报记者表示,ID.UNYX销售遇冷,大众安徽正筹划解决。
10月10日,时代周报记者向大众安徽致函,希望了解ID.UNYX销量情况等问题,截至发稿未获回复。
上市2个多月,追加优惠近9000元
ID.UNYX是大众安徽首款车型。该车定位紧凑型纯电SUV,采用轿跑造型,车身尺寸4663×1860×1610mm,轴距2766mm,与ID.4 CROZZ、ID.4 X尺寸接近。
ID.UNYX共有三个版本车型,其中Pro版车型与Ultra版车型均搭载单电机,续航621公里,售价分别为20.99万元、22.99万元;Max版车型搭载双电机,续航565公里,售价24.99万元。新车全系搭载宁德时代三元锂电池。
ID.UNYX 图片来源:时代周报记者摄
就纯电汽车最为核心的尺寸、动力等方面而言,ID.UNYX在其售价区间并无明显优势。
在20万-25万元的纯电SUV市场,特斯拉Model Y月销量长期霸榜,9月国内销量高达4.8万辆;比亚迪海狮07 EV、小鹏G6等月均销量也在5000辆以上。这些车型均为中型SUV,在尺寸、动力方面表现更为突出。
国内市场热销紧凑型纯电SUV售价,多低于15万元,如比亚迪元PLUS、埃安AION Y、吉利银河E5等,此类车型月销量均超过万辆;指导价在20万元以上的同级车型则以大众品牌车型为主,如ID.4 CROZZ、ID.4 X。不过这两款车型实际售价较指导价低出不少,月销量也仅有3000余辆。
ID.UNYX已上市2月有余,官方尚未公布销量。不过自10月1日起,大众安徽门店已开始追加额外优惠。
在初上市时,用户购买ID.UNYX可享受5000元定金抵扣15000元尾款,以及5000-10000元的置换补贴。10月10日,时代周报记者从大众安徽北京某直营门店处了解到,在上述优惠的基础上,购车还可享受5000元品牌保险补贴以及价值3899元的充电桩,即追加近9000元优惠。
“ID.UNYX是ID系列最高端的车,价格的确比ID系列其他车型贵一些。”上述销售人员说:“但ID.UNYX同一产线的海外版车型西雅特Cupra Tavascan在欧洲卖爆了,这个车也将会是一个爆款!”
销售24小时在线,官方却称不急于销量
大众安徽与ID.UNYX的到来可谓受任于败军之际。
相较于其他海外品牌,大众汽车在华的电动化转型取得了一定成果。在ID.UNYX上市前,大众汽车(含奥迪品牌)在华已有10款纯电车型在售。同时大众ID系列纯电车型销量不俗,该系列车型今年8月国内销量超过15000辆,高于其它合资品牌。
但这难掩大众汽车在华销量陷入颓势。
此前多年,大众汽车是中国汽车市场销量最高的汽车品牌。但在2024年上半年,大众集团(含奥迪品牌)在中国市场销量为134.5万辆,同比下跌7.4%。同期,比亚迪国内汽车销量为150万辆(不含海外市场销量),是国内销量最高的汽车品牌。
大众安徽肩负重要使命。
据官网信息,大众安徽是大众汽车集团在华的第三家整车合资企业,也是首家控股车企。2017年,大众汽车集团在华开启电动化战略,并在安徽与江淮汽车共同成立了江淮大众汽车公司(即“江淮大众”)。
2020年,大众中国持股比例增至75%,江淮大众更名为大众汽车(安徽)有限公司(即“大众安徽”)。大众中国对该公司寄予厚望,将之视为“担负着产品研发及数字化研发的重任,将成为集团全球电动出行中心之一”。
“大众安徽并不急于提升市场占有率,产品的价值要大于销量,构建品牌更加重要。”在ID.UNYX上市当日,大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(Stefan Mecha)表示。
孟侠还透露称,到2026年,大众集团还将依托大众安徽电动平台开发不少于4款电动车型。此外,大众安徽致力于成为大众汽车集团在合肥的布局涵盖生产、研发和采购职能,并将扩展成为集团“在中国,为中国”的战略级创新中心。
10月10日,时代周报记者向大众安徽方面了解新车销售情况,对方未予答复。市场层面,卖车的压力给到了销售人员。
“有任何用车问题您随时联系我就好,24小时在线。”上述门店销售人员说。
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