上海
近期，福建港口集团一批泊位工程项目取得重要进展，为实现福建港口高质量发展贡献更多力量。
可门作业区
为确保实现“百日冲刺”行动目标，福州港务权属福能万业公司国庆期间不停工不停产，快马加鞭推进项目建设，于10月8日完成可门作业区6号、7号泊位主体结构施工，实现引桥与码头主体全面贯通。同时，码头配套项目火车装车连接线工程建设工作全面铺开，完成首根灌注桩施工，为2024年力争完成该连接线项目主体结构施工打下基础。这两项重要节点的顺利突破，为加快项目整体建设进度注入强劲动力。
罗屿作业区
罗屿作业区13号泊位工程、14号和15号泊位工程环境影响报告书专家评审会在莆田召开。会上，与会专家和代表在听取建设单位和环评编制单位汇报后，对项目情况进行询问，并对报告书编制情况提出意见。与会专家一致认为，罗屿作业区13号泊位工程、14号和15号泊位工程环境影响报告书内容完整、资料详实、符合编制技术规范和要求，环境保护措施总体可行，结论可信，同意两个项目环境影响报告通过评审。此次环境影响报告评审会的顺利通过，标志着罗屿作业区13号泊位工程、14号和15号泊位工程项目前期工作取得重大进展，为进一步推进项目施工建设奠定坚实的基础。
莆头作业区
莆头作业区5号、6号泊位工程在泉港宏海预制场内开启首件沉箱预制混凝土浇筑施工，标志着本工程水工结构施工正式拉开序幕。本项目新建1个4万吨级和1个2万吨级通用泊位（水工结构按5万吨级散货船设计），码头泊位长度404 m，码头水工为重力式沉箱结构，共预制16件沉箱，单件沉箱重约2650吨，通过工艺优化调整，采用四层浇筑的施工工艺，大大缩短预制时间，加快关键线路施工进度，取得了阶段性进展。
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