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国际在线消息：10月11日1时23分，经过50分钟的持续转体，石衡沧港城际铁路全线首座跨高速铁路连续梁、同时也是全线最长的单线连续梁，跨京九铁路右线特大桥上跨石济客专连续梁成功转体，实现空中精准对接，为后续架梁施工奠定了坚实基础。
石衡沧港城际铁路起自河北省石家庄市，向东经衡水市、沧州市至黄骅港。其中，石家庄至衡水段利用既有石济客专；衡水至黄骅港段为新建线路，全长223.86公里。
针对石衡沧港城际铁路跨京九铁路右线特大桥上跨石济客专连续梁是全线最长的单线连续梁，转体难度大的现实情况，施工单位中铁五局采用了最新的可视化设备，在连续梁桥体上安装了大量的传感器和摄像头，在连续梁转体过程中，指挥中心可以通过中控大屏实时观测连续梁转体姿态，还能根据实时数据对连续梁转体姿态进行动态调整，从而确保了此次转体施工的安全顺利完成。
石衡沧港城际铁路建成后，将有效缩短黄骅港、沧州市及周边地区至省会石家庄的通达时间，对完善京津冀城际铁路网、推动京津冀交通一体化、服务京津冀协同发展国家战略具有重要意义。
（陆爽 董策）
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