河南
打从十年前莫迪当上印度老大开始，印度就盯上了中国，一门心思要超过咱们。不管是干啥行业，也不管自个儿有没有那金刚钻，反正就是爱跟我们较劲，印度媒体还天天鼓吹，说超越中国那是迟早的事儿。
特别是在制造业这块儿，印度旗帜鲜明地喊出了“招商引资”的口号，不光想在手机界把我们挤下去，在汽车领域也是铆足了劲儿，梦想着来个“大逆袭”。
为了汽车工业的腾飞，印度那是真舍得花钱，甩出了1000亿卢比当补贴，还跑到宁德时代这些中国大佬那儿买电池啥的，关键是还通过各种减税甜头，想方设法拉拢特斯拉这些在中国混得风生水起的企业，想让它们跳槽到印度去。
可莫迪没想到的是，这剧情反转得太快了。印度在汽车这块儿是下了血本，结果不但没达到预期效果，反而把印度市场营商环境的“遮羞布”给彻底暴露了。
就拿特斯拉来说吧，这新能源汽车界的扛把子，印度多次邀请，好话说尽，去年特斯拉终于松了口，说要去印度投资，马斯克还打算亲自去印度聊聊合作。结果今年4月份，眼看着要访印了，马斯克突然变卦了，说忙，访印的事儿就无限期搁置了。然后呢，他转头就来大陆，还夸上海的特斯拉工厂是效率最高的。
印度那边儿一听不高兴了，印度网友也是骂声一片，媒体更是火力全开，说马斯克不讲信用，是个只认钱的商人。
其实吧，印度这是高估了自己在马斯克心里的位置，人家马斯克心里明白，中国市场才是特斯拉眼中的“白月光”。
更让莫迪头疼的是，好不容易才磨破了嘴皮子，说服了9家中国车企打算在印度那片土地上投资建厂，开展新事业。结果眼瞅着这事儿就要板上钉钉了，这9家车企却突然来了个急刹车，纷纷宣布暂停投资计划。
这事儿一出，大家伙儿都猜，我们国家是不是要对电动汽车的核心技术出手管制了，虽然还没正式下文，但信号已经很明显了。
要是没了中国的电池技术做后盾，印度还想在新能源汽车这块儿地里快速刨食儿，那简直是难于上青天！要知道，中国的电池技术可是全球顶尖，市场份额超过八成，就连特斯拉这些欧美的汽车大佬，都要靠宁德时代这些中国供应商来撑腰，你说这刚起步的印度，它能玩得转吗？
现在看来，印度想要在汽车工业上超过中国基本没戏了。但话说回来，落到这步田地，只能说印度是自找的，处处跟中企过不去，最后只能是搬起石头砸自己的脚。
再说说印度市场吧，外界都给它起了个外号叫“外企坟场”，这些年，超过2000家外资企业被迫撤离。就连小米、vivo这些中国手机大厂，在那儿也是没少吃亏，动不动就挨罚，资产还被没收，惨不忍睹！
不可否认，印度市场潜力确实很大，但它那贪婪和流氓行为，让外资企业都躲得远远的。这影响的可不光是新能源汽车产业，整个印度制造业都得跟着遭殃。
总而言之，印度有野心没气度，还是先摘掉“外企坟场”这顶帽子再说吧，超越中国这种话，还是少说为妙，不然只会让人笑话，自取其辱。对此，你们怎么看？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
