海上项目掀热潮 抢抓施工黄金期 奋力打通浙东陆海“新通道”

潮新闻客户端通讯员金宸弘编辑吴耀斌

国庆假期的东海之上，铁路头门港支线二期项目建设现场的机械轰鸣声一刻不停，据了解，此次国庆假期，金台铁路“拓海先锋队”“拓海护航队”等党员攻坚队与全线5个分部按照“国庆不停工，坚守新通道”的攻坚方案，倒排工作计划，明确攻坚任务，全力以赴向海拓展，紧锣密鼓建设这条浙东沿海的陆海“新通道”。

项目三分部的林小伟来自甘肃张掖，今年只有23岁，这是他毕业后的第一个项目。一年365天，246天的时间是六级以上大风，台风、暴晒、蒸笼是项目带给这位00后的工作记忆。“我是去年这个时候来到头门港的，说实话那时候不太习惯这里的潮湿闷热，但既然选择了这一行，就应该踏踏实实走下去，虽然两班倒的坚守有点累，但是国庆假期是项目的施工黄金期，海上工程就是要抢抓施工黄金期，与时间赛跑！”林晓伟激动地说，“能在祖国75周年生日之际坚守在东海之上，为祖国的建设贡献自己的绵薄之力，我觉得值得。未来3年，我会一直在头门港坚守下去，这不只是一份工作，也是一份责任。”

林小伟正在进行电焊作业摄影：金宸弘

“我们刚刚经历了两场台风，为了夺回台风‘抢走’的进度，我们与各施工单位坚守岗位、抢抓工期，有条不紊地推进项目施工。”金台铁路“拓海先锋队”队长说。在施工现场大型机械的轰鸣声中，金台铁路“拓海先锋队”“拓海护航队”成员们，正手持施工图、测距仪、卡尺等物件，井然有序地穿梭在现场的每一个施工角落。金台铁路“拓海护航队”队长表示：“当前虽然已到10月份，但预计头门港海域今年10月降水较往年同期更为丰沛，所以，对于危险性较大的工程施工，我们制定了更高、更严的‘三防’制度，并重点关注海上施工、高处作业、起重吊装等方面风险内容，做好值班值守、应急管理机制执行和梳理、应急物资储备，全力保障台汛期末和国庆期间的生产安全。”目前，头门港支线二期项目各分部栈桥已基本完工，项目控制性工程跨海特大桥的钻孔桩与承台墩身的施工正在有序推进。

铁路头门港支线二期项目栈桥航拍摄影：金宸弘

新建铁路头门港支线二期项目由台州市与浙江交通集团共同出资建设，浙江交通集团金台铁路指挥部代建。项目概算总额40.65亿元，施工总工期约3.5年，线路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，往东延伸至头门岛，设置头门港东站，项目于今年初正式全面开工，建成后，将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，进一步打通浙江的海铁联运通道，提升港口竞争力，助力港口腹地经济高质量发展，为浙江推进“两个先行”、长三角高质量一体化发展提供重要基础支撑。