湖南
新能源汽车渗透率，指的是销售的所有汽车中，新能源汽车的占比情况。
这个数字，代表的是整个汽车市场的格局情况，新能源汽车渗透率越高，越能说明中国新能源汽车产业的崛起。
而为了发展新能源汽车，在2020年的时候，中国曾制定了一个当时看起来的远大目标，那就是“到2035年，新能源汽车渗透率超过50%”。
不曾想，在2024年4月份前半个月的时候，中国就提前11年完成目标，渗透率超过了50%。后来到7月份的时候，整个月实现了新能源汽车渗透率超过了50%，达到了50.84%。
而9月份，按照机构的预测，新能源汽车渗透率有可能会进一步提升，达到54%-55%左右，而预计到年底，有望最高达到60%。
而达到60%时，代表着每卖出10台车里面，有6台是新能源汽车，只有4台是燃油车了。
而看到这个数据，估计很多人再也没法嘴硬了。
因为之前一直有人说，目前的新能源汽车--电动汽车，并不是最好的新能源方式等等，电能并不能算是新能源，氢燃料车才算。而电能在制造出来时，实际上也并不环保，电车只是将电搬到车上用，是能量的转移而已。
甚至还有人认为，国内尽全力发展新能源汽车，最后未必一定会成功，只怕最终是只有中国在搞新能源，和国外车市，有一定的脱轨。
反正各种吐槽新能源汽车，很多人甚至表示称，只要有油车卖，就绝不买电车等等……
但如今呢？随着新能源汽车渗透率不断的提升，油车真了少数派了，然后消费群体认知度会得到一个极大的攀升，进而推动渗透率进一步提升，形成一个更大的正向循环。
以后，你想买油车都会越来越难了，并且随着油车越来越少，到时候的售后、保养、二手交易等，都不如新能源汽车了，到时候看你还怎么嘴硬？
事实上，发展新能源汽车，对于中国汽车工业而言，还有一个巨大的意义。
燃油车时代，我们落后欧美确实上百年，想要燃油车技术上追上欧美，说实话，真的是比较困难的。
而新能源汽车，是我们在换道超车，如今连拜登都承认，中国引领新能源汽车的发展，落后欧美上百年的中国汽车工业，在新能源汽车时代，崛起了，中国成为了全球最大的汽车生产国、出口国，这个意义和背后的经济利益，出乎大家的想象，所以不管你嘴硬不嘴硬，油车注定会逐步被淘汰掉。
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