看懂这个故事，或许就理解了为什么仍有部分黄陂人对地铁不爽

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用情书写黄陂

有网友，在我关于地铁的文章后留言

说咱蹭流量

说咱自卑

无所谓，咱还是要继续写地铁

因为我写文章

不是让你爽的

我不会为了迎合你而写东西

Never

01

讲个故事

黄陂有位姓李的朋友，有2个儿子，一个姑娘，大儿子上班2年，小儿子还在读大三，姑娘最大，已经出嫁

今年，趁汽车卷得厉害，老李果断出手，拿出存款25万，给两个儿子各买了一辆车

有人不解，说你的小儿子还在读书，你买车给他做什么呢？

老李回答说，小儿子可以不要，但我不能不给！、

作为父母，我必须一碗水端平，给大儿子买车，必须也给小儿子买，除非小儿子心甘情愿地说不要，否则后患无穷

事实上，买车之前，我探听过小儿子的口气，他没说要，也没说不要，那这个潜台词就是要

网络图片，图文无关

小编，看过许多兄弟反目的真实事例，很多情况下和钱有关，父母在的时候，因为对待孩子的不同，导致有的孩子会觉得自己吃了亏，兄弟关系并不融洽，或者父母故去以后，因为遗产的分配，兄弟之间动手的事情也屡见不鲜

• PS:父母，都是爱自己孩子的，但孩子性格不同，父母宠爱的程度也不同，孩子成家以后，因为混得不一样，父母很容易对条件差一点的孩子更关心
  

所以，作为父母，对待孩子必须一碗水端平，在经济分配方面，一定不能想当然，而是要充分和孩子协商，听取孩子的真实意见，不能你想着老大混的好，老二混得差，你就多给老二一点，这样是不对的，老大即使没有意见，但老大还有媳妇，媳妇一旦不爽，这个家庭就不会有好日子过的（兄弟多，妯娌关系往往很难处理得好，表面叫嫂子，背后掏D子）

看到这个地方，希望你已经明白我要说什么了

如果你还不明白，建议可以关闭此文章了，因为接下来我要说的，估计你还是看不懂

我可以不要，但你不能不给，这句话的意思，就是作为上级，你对待所有的下级，必须公平公正和公开，下级可以吃亏，但要吃在明面上，让下级自己选择，你作为上级，在涉及下级的权利和福利上，不能代替下级自做主张

黄陂，可以接受10点收班，但你需要问问黄陂人的意见，摊开各种数据，让黄陂人自己做出选择，你不能自己关起门来，对涉及几十万人公共交通的问题，简单做出决定后就让黄陂人接受

江夏是你的儿子，黄陂也是，你即使内心已经决定了要黄陂10点收班，但起码面子上还是要尊重一下黄陂，对吧

上面故事中的老李，如果不想给小儿子买车，就需要和小儿子协商，告诉他为什么现在不买车的理由，并承诺说等你毕业了，以你哥同样的价格给你也买一辆

当然，有网友肯定会骂，说你算老几啊，地铁几点收班，需要和你商量，搞笑不（地铁集团做出的这个决定，肯定是科学正确的，任何质疑，都是负能量，带风向，你这样的人，应该封号抓起来才对）

对此，咱的回答也很简单，前川线，总投资170亿，每个黄陂人出了1万多，你说前川线和黄陂人有没有关系呢？俺说这么多，只是希望能延长收班时间而已，你愿意办就办，不愿意办就当咱是空气，没必要杀气腾腾，对吧

最后，经过和地铁公司朋友的深度交流，武汉地铁集团之所以决定黄陂广场10点收班，原因如下：

• 前川线2期，最终运营模式还是选择了大小交路，黄陂广场-江夏青龙山地铁小镇大交路总运行时间为112分钟
  

• 如果黄陂广场23点收班的话，到江夏的时间就到了第二天0点52分钟，太晚了，司机和车站工作人员都很累，如果黄陂广场10点收班的话，最后一趟大交路到江夏还不到零点
  

疑问1：黄陂为啥不学江夏一样，22点以后的列车，只到洪山板桥站（板桥有折返线），不到江夏呢（江夏9点17分以后的地铁，就只到硚口园博园北站，不到黄陂广场）

回答说，黄陂广场23点发的车，到板桥站也到了第二天凌晨0点47分，时间也太晚了

疑问2：江夏23点发出的列车，可不可以延长到巨龙大道站呢，这样对东西湖，黄陂都好

回答：如果延长到巨龙大道，最后一班车抵达巨龙大道的时间会超过0点30分，地铁集团也觉得太晚了

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主编：黄陂散人