坦桑尼亚取消了中国百亿美元的港口项目，五年过去了，啥也没干成

在东非广袤无垠的大地上，有一个港口项目曾如璀璨星辰般闪耀，却又在转瞬之间黯然失色。这便是坦桑尼亚的巴加莫约港综合开发项目，一个被誉为“坦桑尼亚深圳”的宏伟蓝图，却在五年间历经波折，至今仍未成真。

一、梦想启航：复制深圳模式的雄心

2013年，坦桑尼亚政府与中国招商局国际有限公司携手，共同描绘了巴加莫约港的辉煌未来。这个计划耗资110亿美元，旨在打造一个非洲最大的港口之一，以缓解达累斯萨拉姆港的交通压力，并推动东非地区的经济发展。项目规划占地广阔，不仅包含港口设施，还涵盖了工业区、工业园区等多元化发展。阿曼政府的加入，更是为项目增添了国际合作的色彩，共同梦想着将这片荒芜之地变为繁荣的经贸枢纽。

然而，梦想的实现总是充满坎坷。尽管合作协议已经签署，但坦桑尼亚方面在资金问题上遇到了难题，特别是港口地区的拆迁补偿款问题。这一拖延，直到2017年才得以解决，但项目的命运却并未因此好转。

二、波折重重：坦桑尼亚政府的抉择

2019年，坦桑尼亚总统约翰·马古富力做出了一个震惊世界的决定——取消巴加莫约港口项目。他认为中国在项目的财政条款和控制权方面的要求过高，附加的税收减免和业务自主权等条款让坦桑尼亚政府感到难以接受。这一决定，无疑是对中国招商局等投资方的巨大打击，也让巴加莫约港口的未来陷入了迷茫。

在英国和日本等国家纷纷表达接手意愿后，坦桑尼亚政府却并未能与他们达成一致意见。这些国家虽然有信心和实力接手项目，但在细节谈判上却难以取得突破。巴加莫约港口项目，似乎陷入了无法自拔的泥潭。

三、新的曙光：女总统的开放态度

然而，就在人们以为巴加莫约港口项目将永远沉沦时，新的曙光悄然升起。2021年，坦桑尼亚历史上首位女总统萨米娅·苏卢胡·哈桑宣誓就职。她上台后，对巴加莫约港口项目进行了重新审视，并表现出了更加开放的态度。她意识到该项目对坦桑尼亚经济的重要作用，开始积极寻求恢复与中国和其他国际伙伴的合作。

随着东非经济的增长和贸易的增加，新的港口设施对于缓解交通压力、促进物流发展仍然具有重要意义。巴加莫约港口的潜在战略重要性依然存在，这使得该项目长期来看仍有较大的复苏空间。新的坦桑尼亚政府可能会重新评估该项目，并寻求与中国达成更平衡的协议，以推动项目重新启动。

然而，项目的重新启动并非易事。它取决于坦桑尼亚与中国之间的政治与经济博弈，以及坦桑尼亚政府如何定位该项目在国家发展中的战略作用。尽管2021年就宣布重启巴加莫约港口项目，但截至目前依然没有实质性的进展。

不过，在巴加莫约项目搁置的同时，坦桑尼亚政府并未停止前进的脚步。他们加强了其他港口设施的建设和现代化改造，特别是达累斯萨拉姆港的扩建和改造工程。这一举措不仅提升了坦桑尼亚的港口吞吐能力，也为未来的巴加莫约港口项目提供了有益的借鉴和补充。

巴加莫约港口项目的波折历程，无疑是一部充满挑战与机遇的交响曲。它让我们看到了国际合作中的复杂性与多变性，也让我们对坦桑尼亚的未来充满了期待与遐想。在新的时代背景下，巴加莫约港口项目能否重新焕发生机？坦桑尼亚与中国等国家的合作能否达到新的高度？这一切都需要我们拭目以待，共同见证这段历史的书写。

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