四川
第八十七章：杂谈抗战（4）——苏联支援民国抗战
抗战中前期，南京民国政府主要的外援是苏联。
1937年七七事变刚刚爆发，苏联就主动向南京民国政府表达了提供援助的意向。按理说，蒋介石是不太愿意接受苏联援助的，然而当时他投靠的英美等国非但没有伸出援手，反而还纷纷落井下石。
像是前文码字的介绍的，美国在全面抗战刚爆发时就宣布，禁止中日两国雇佣第三国船只到美国进口物资。这一禁令貌似是一碗水端平对中日两国各打五十大板，但是它却不禁止拥有世界第二大民用船队的日本的船只从美国进口物资，实际上就是单方面对中国实行禁运。
所以眼见自己投靠的英美抛弃了自己，蒋介石再心不甘情不愿也只能是接受苏联的援助了。
纵观史料，苏联对国民党一直都有一种说不清道不明的好感，它对国民党的援助几乎都是不附加前提条件的，大多还都是主动提供的。尽管遭遇了四一二叛变，苏联在抗战时期给予国民党的援助依旧是相当给力。
在南京民国政府表示希望苏联能提供援助后，在双方尚未签订正式条约的情况下，苏联便开始提供各种物资装备给民国政府了。
苏联在还没有与民国签订正式协议前提供的最大一笔援助，发生在1938年1月时，那一次苏联政府一次性就赠送给了民国政府500辆吉斯5型卡车。
这些卡车集结到了中苏在中亚的边境地区，随着一声令下，这个浩荡的车队便满载着民国政府从苏联紧急赊购的1500多吨汽油，越过中苏边境进入了新疆，随后便又从那里奔赴兰州，然后在兰州进行分配驶向了中国的全国各地。
500辆公路载重3吨、土路载重2.5吨的卡车，在当时的中国战场上是一个什么概念呢？
当时日本全国的卡车保有量也就是9000辆左右，日本的一个甲级师团包含摩托车在内，整个师团也仅仅拥有百余辆各式机动车辆。所以这500辆卡车至少可以配置六个日本甲级师团了。
这出手够大方了吧？
1937年12月，南京民国政府向苏联提出了提供20个师装备的要求，苏联当即同意。
1938年2月7日，苏联政府与南京民国政府正式签订《中苏军事航空协定》。
该协定规定，苏联以向民国提供低息贷款的方式提供援助。毕竟原来已经合作过，所以苏联对于国民党这些人的德性是知根知底的，因此这些贷款基本没有直接给钱，而是民国需要什么物资装备，苏联直接向民国提供实物。
苏联对于援助民国政府也是尽心尽力了，这些物资装备在到达兰州以前于中国境内几千公里行程产生的所有费用——包括燃油等等，全部由苏联包干。
苏联在贷款中给了民国巨大的优惠，民国购入的这些装备和物资，苏联一概按当时的国际市价打了八折。至于这些贷款的偿还方式，则是以中国的矿物和资源（比如羊毛）等等按市价抵扣。
也正是由于这种偿还方式，使得位于内陆西北的兰州成为了当时中国工业发展最为迅速的城市。将各种战场亟需的物资拉到兰州的吉斯5卡车，在回程时顺带拉上各种抵账物资回国。由于地处西北，所以从兰州回程的吉斯5上最常见的物资便是羊毛，因此兰州当地人给吉斯5取了一个‘羊毛车’的诨号。
苏联的这种援助模式，对促进当时中国的私营工业颇有裨益，根据对民国时期资料的研究，《民国剑桥史》得出结论：1939年为抗战时期民国工业扩张的巅峰。
而随着1940年开始，苏联对南京民国政府的援助逐步减少，民国的工业规模随即便开始出现收缩迹象。
更让人觉得不可思议的是，1941年以后随着美国对南京民国政府的援助不断提高，甚至在实际援助总额上超越了苏联，国统区的工业规模却一直在下行。而且随着美国的援助力度加大，国统区工业规模下降得也就越明显。
国统区甚至连诸如钢铁、化工等等与军工密切相关的，明显能从战争中获利的民间资本企业，也纷纷沦入了破产之列！
