19.99万起，大气的硬派越野车，哈弗二代H9正式上市

中国汽车消费者，对于越野，硬派，大气的车型，一直都保持着非常热衷的态度，尤其是作为东北的笔者，甚至有很多东北用户，即便是没有越野需求，也想买一款大的、霸气的、硬派的产品，不仅能够彰显自己的硬朗性格，更重要的是开出去也有气场。

而作为中国SUV市场的“鼻祖”，哈弗品牌在中国汽车消费者心中，毋庸置疑，对于哈弗品牌的SUV车型，更是得到了中国消费者的青睐，那么如何给予前文中笔者提到的用户诉求，想必哈弗H9（参数丨图片）是一个非常好的选择。

“超强气场”的二代哈弗H9登场

要大空间、还要强动力、更要硬派设计、同时还要能征服远方，想必哈弗二代H9便是消费者心中最好的“答案”。

9月25日，哈弗二代H9正式上市，此次共推出3个版本车型，官方指导价为19.99-22.99万元，而作为这款可以说是20万级最“大气”的SUV，究竟有哪些特点呢？

首先是哈弗二代H9的气场，作为一款定位中大型SUV的硬派SUV车型，哈弗二代H9的气场非常足，无论是开在路上还是停在车位中，都有充足的回头率，车长达到5070mm，车宽达到1976mm，车高更是达到了1930mm，而轴距也达到了2850mm，从车身尺寸来看，内部的空间不仅能够满足最基本的家用需求，甚至驾驶哈弗二代H9前往远方进行长途自驾游，能够容纳非常多的行李、工具以及随身携带的物资等，这便是一台大车对出行最大的便捷性。

除了车身尺寸，哈弗二代H9还有一个非常大的亮点，作为非承载式车身结构，能够确保该车具有最优质的越野基因和通过性，同时也可以让用户更放心大胆的开在野外去“闯荡天涯”，所以这也是吸引消费者的重中之重。

其次在动力方面上，搭载2.0T发动机加8AT的动力组合，发动机最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，最大扭矩转速区间为1800-3600rpm，并且该车同时新增拖挂资质，也拓展了该车的可玩性，同时拥有适时四驱系统，哈弗H9的动力系统，在日常家用时，可以称之为动力冗余，而在户外穿越时，也能够提供较强的通过表现，但非常极限的越野路况，哈弗二代H9其实还不太适合，当然国内消费者绝大多数基本上也均以通勤加轻越野为主，哈弗二代H9绰绰有余。

前文一直提硬派设计，哈弗二代H9作为方盒子的诠释者，整车的观感非常大气，无论是横向贯穿式格栅，还是搭配大灯的融合点缀，都让哈弗二代H9的前脸看起来霸气无比，并且将中方美学和雄浑之美进行融合，所以哈弗二代H9的外观设计，的确征服了很多消费人群。

除了对于硬派的传统思维，其实近两年的硬派方盒子车型的豪华度也越来越高，摒弃了多年前合资方盒子车型毛坯房的概念，哈弗二代H9基于“中国人体格特征样本数据库”分析，全新自研了Nice 2.0成熟座椅平台，座椅更贴合中国人生理曲线和人体工程学，15万次上下车表面摩擦设计，以及前后排数十万次的扛凹陷耐久测试，让哈弗二代H9的出行舒适度，也达到了更好的优化。

所以对于哈弗二代H9车型，笔者认为，舒适、硬派、大空间、强动力等，均是ta的代名词，那么对于国内汽车消费者对于该品牌的青睐，哈弗二代H9真的是在20万级别，无论是性价比还是产品力，均是最强表现。

哈弗品牌作为中国SUV界的传奇品牌，也是领军“人物”，此次哈弗二代H9的推出，不仅仅是向上拓宽产品的布局，更重要的是彰显了行业领导者的前沿力量，所以对于哈弗二代H9后面的市场表现，笔者认为，作为中国用户非常青睐的“对象”，哈弗二代H9应该会斩获不错的市场表现，值得期待。