高质量发展调研行｜在重庆公路物流基地，沉浸式感受“速度与激情”

高质量发展调研行

原标题：在重庆公路物流基地，沉浸式感受“速度与激情”

工人日报-中工网记者 李国

走进重庆公路物流基地，只见宽阔的道路上，一辆辆满载的货车穿梭往来，忙碌而有序，“一带一路”建设的生机活力正在这里展现。

9月24日，记者跟随“高质量发展调研行”重庆主题采访活动，在这里了解到，基地引入京东、顺丰、北京新发地、申通等80余家商贸物流龙头企业、市场主体超6000家，形成专业市场、电子商务、综合物流、国际贸易、食品及农产品加工五大产业集群协同发展格局，累计实现市场交易额近6000亿元。

据悉，重庆公路物流基地是西部陆海新通道跨境公路班车始发地，实现中南半岛全覆盖并拓展至中亚、南亚部分国家。通过跨境公路班车，老挝啤酒、越南咖啡、泰国榴莲等物资进入中国，重庆火锅调料、福建红茶、新疆葡萄干等中国特产畅销国外，推动通道带物流、物流带经贸、经贸带产业发展，助力实现高质量发展和高品质生活。

“这是重庆国家物流枢纽上的‘最后一块拼图’。”重庆市政府口岸物流办相关负责人表示，随着重庆公路物流基地运行，重庆也成为全国首个拥有“五型”国家物流枢纽的城市。截至目前，重庆“五型”国家物流枢纽及周边区域累计注册企业超1万家，集聚汽车制造、电子信息、装备制造、医药等企业超过8000家，每年实现工业增加值超过2000亿元，市场交易额超过7000亿元。

“重庆在积极争取、申报国家物流枢纽做了很多工作，也取得了不小成效。”重庆物流领域某知名人士表示，能够连续五年获批国家物流枢纽，这在全国都是少见的，客观上证明了国家对重庆的认可与期待。重庆齐聚“五型”国家物流枢纽，为后续加速打造国际枢纽高地和内陆开放高地打下了坚实的基础。后续，相关应加强在国家物流枢纽建设上的联动，营造一个更开放、更包容的发展环境，推动重庆开放型经济发展。

截至目前，重庆公路物流基地是重庆唯一的国家级综合性枢纽级公路基地，也是西部最大的公路物流基地，机电产品、汽摩及配件等中国商品通过跨境公路班车走向世界，也有越来越多来自海外的商品借此进入中国。

重庆公路物流基地建设有限公司总经理杨敏告诉记者，作为西部陆海新通道跨境公路班车始发地，该基地现已成为重庆运营西部陆海新通道三种主要运输方式(铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车)之一。2024年前8个月，班车累计开行2867班，总货值约21.72亿元。

近年来，重庆巴南区提速建设商贸服务型国家物流枢纽，建设东盟贸易服务总部基地，并建成重庆RCEP投资贸易服务中心等多个开放平台；公路港与铁路南彭站、佛耳岩港“三港”联动，形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的良性循环。

杨敏称，截至目前，重庆跨境公路班车共计开通11条干线运输线路，其中6条面向东盟，3条面向中亚，2条面向南亚，实现中南半岛全覆盖并拓展至中亚、南亚部分国家，形成“3向11线23口岸”的对外运输体系。

“这些运输线路帮助沿线各地特色产品‘走出去’和‘引进来’。”杨敏说，通过跨境公路班车，老挝啤酒、越南咖啡、泰国榴莲等物资进入中国，重庆火锅调料、福建红茶、新疆葡萄干等中国特产畅销国外，推动通道带物流、物流带经贸、经贸带产业发展，助力实现高质量发展和高品质生活。

来源：工人日报客户端