高质量发展调研行
原标题:在重庆公路物流基地,沉浸式感受“速度与激情”
工人日报-中工网记者 李国
走进重庆公路物流基地,只见宽阔的道路上,一辆辆满载的货车穿梭往来,忙碌而有序,“一带一路”建设的生机活力正在这里展现。
9月24日,记者跟随“高质量发展调研行”重庆主题采访活动,在这里了解到,基地引入京东、顺丰、北京新发地、申通等80余家商贸物流龙头企业、市场主体超6000家,形成专业市场、电子商务、综合物流、国际贸易、食品及农产品加工五大产业集群协同发展格局,累计实现市场交易额近6000亿元。
据悉,重庆公路物流基地是西部陆海新通道跨境公路班车始发地,实现中南半岛全覆盖并拓展至中亚、南亚部分国家。通过跨境公路班车,老挝啤酒、越南咖啡、泰国榴莲等物资进入中国,重庆火锅调料、福建红茶、新疆葡萄干等中国特产畅销国外,推动通道带物流、物流带经贸、经贸带产业发展,助力实现高质量发展和高品质生活。
“这是重庆国家物流枢纽上的‘最后一块拼图’。”重庆市政府口岸物流办相关负责人表示,随着重庆公路物流基地运行,重庆也成为全国首个拥有“五型”国家物流枢纽的城市。截至目前,重庆“五型”国家物流枢纽及周边区域累计注册企业超1万家,集聚汽车制造、电子信息、装备制造、医药等企业超过8000家,每年实现工业增加值超过2000亿元,市场交易额超过7000亿元。
“重庆在积极争取、申报国家物流枢纽做了很多工作,也取得了不小成效。”重庆物流领域某知名人士表示,能够连续五年获批国家物流枢纽,这在全国都是少见的,客观上证明了国家对重庆的认可与期待。重庆齐聚“五型”国家物流枢纽,为后续加速打造国际枢纽高地和内陆开放高地打下了坚实的基础。后续,相关应加强在国家物流枢纽建设上的联动,营造一个更开放、更包容的发展环境,推动重庆开放型经济发展。
截至目前,重庆公路物流基地是重庆唯一的国家级综合性枢纽级公路基地,也是西部最大的公路物流基地,机电产品、汽摩及配件等中国商品通过跨境公路班车走向世界,也有越来越多来自海外的商品借此进入中国。
重庆公路物流基地建设有限公司总经理杨敏告诉记者,作为西部陆海新通道跨境公路班车始发地,该基地现已成为重庆运营西部陆海新通道三种主要运输方式(铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车)之一。2024年前8个月,班车累计开行2867班,总货值约21.72亿元。
近年来,重庆巴南区提速建设商贸服务型国家物流枢纽,建设东盟贸易服务总部基地,并建成重庆RCEP投资贸易服务中心等多个开放平台;公路港与铁路南彭站、佛耳岩港“三港”联动,形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的良性循环。
杨敏称,截至目前,重庆跨境公路班车共计开通11条干线运输线路,其中6条面向东盟,3条面向中亚,2条面向南亚,实现中南半岛全覆盖并拓展至中亚、南亚部分国家,形成“3向11线23口岸”的对外运输体系。
“这些运输线路帮助沿线各地特色产品‘走出去’和‘引进来’。”杨敏说,通过跨境公路班车,老挝啤酒、越南咖啡、泰国榴莲等物资进入中国,重庆火锅调料、福建红茶、新疆葡萄干等中国特产畅销国外,推动通道带物流、物流带经贸、经贸带产业发展,助力实现高质量发展和高品质生活。
来源:工人日报客户端
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