山西
辽宁舰亮剑台海，中途掉头一路南下，日本想不通有何用意
最近，解放军的三艘航母可谓风头正劲：福建舰在渤海海峡进行海试，据说正在进行舰载机起降测试；辽宁舰则出现在了台海东部，进行战备演训；而山东舰也不甘示弱，刚刚出港，在南海北部开展战备演练。
这一系列动作，引发了国际社会的广泛关注，特别是我们看见辽宁舰“掉头”的那一刻。
1、辽宁舰现身台岛后，直插日本毗连区
据悉，辽宁舰先是出现在台湾东北部海域，而后一路疾驰，直奔日本与那国岛方向，一度进入到日本的毗连区。
日本防卫省第一时间派出了舰机进行跟踪监视，并声称正在分析辽宁舰此次行动的目的。但需要强调的是，毗连区并不属于某一个国家的领土范畴，简单来说，就是公海地带，所以辽宁舰的这次航行完全符合国际法，无需多虑。
虽然日本想不通有何用意，但岛内却嗅到一丝不寻常信号。
要知道，升级后的辽宁舰不再是训练舰，更是具备一定实战能力的战斗舰。如果将来真的发生台海冲突，那辽宁舰将能够在菲律宾海牵制美日力量，为解放军渡海作战赢得宝贵时间，甚至可以封锁台湾省东部的海域和空域，切断相关人员的逃跑路线。
2、中国海军今非昔比
不得不说，单从以上举动来看，中国海军与20多年前相比，无论是舰船数量、吨位还是整体实力，都已经实现质的飞跃，早就不是过去那个只能在自家门口转悠的小角色了。
在舰艇吨位上，美国一直引以为傲的福特级航母，排水量达到11.2万吨，让人感觉天梯般高不可攀。但事实上，中国海军的舰艇吨位增长速度也让世界刮目相看。
过去十多年来，我们每年都能下水15万吨到20万吨的各种舰船。这种强大的造船能力，一度让美国感到压力，开始加紧补充航母和舰船订单。
在舰船数量上，美国海军水面部队副司令布兰登-麦克莱恩直言，美国目前仅有60艘左右的战舰能够随时投入使用，这个数字略显尴尬，因为他们的标准是无论何时都应有75艘战舰可以投入战斗。
3、造舰上，质量和研发才是正道
对比之下，中国海军的可用战舰总数明显超过美军，光是054A型护卫舰就服役了43艘，再加上驱逐舰，中国远洋航行的舰艇数量确实在美军之上。
当然，吨位和数量仅仅是一个方面，真正决定战舰战斗力的，还是其综合性能与先进程度。
美国军舰虽然技术领先，但高昂的造舰成本和逐渐萎缩的造船工业，让他们难以维持庞大的舰队规模。比如一艘阿利伯克Flight III的造价在30-32亿美元之间，而一艘054A型护卫舰的造价仅需3.5亿美元，这种经济上的悬殊直接影响两国海军的舰船建造速度。
总的来说，辽宁舰航母编队此次行动，无疑释放出重要信号：既展示了中国海军的智能化信息化的作战能力，又让周边国家有所收敛，不敢轻举妄动。
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