豪华国车红旗，也要讨好年轻人了

原创｜倪毓平 编辑｜Jaden

提起红旗，人们首先想到的，是一直以来它身上浓厚的历史色彩和文化标签。作为身份和荣耀的象征，红旗品牌有着普通车企无法企及的品牌影响力。

不过随着中国汽车工业的不断发展，尤其是这些年新能源汽车产品迭代加快、用户需求不断变化升级的当下，往日高冷的豪华“国车”，如今也开始飞入寻常百姓家，开始努力吸引更多的用户尤其是年轻群体的青睐。

在上周末，红旗HS3 PHEV、全新红旗H5（参数丨图片） 2025款两款新车成功上市。一汽总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆表示，红旗H5作为红旗品牌的中坚力量，上市至今已赢得超过50万用户的认可，更成功登顶国产B级燃油轿车销量冠军，此次焕新升级的全新红旗H5 2025款正是红旗深入聆听新时代年轻人心声、紧扣年轻人真实用车需要的进化之作，将以“实力控场”的创领之姿陪伴他们共攀人生新高峰。

同时，红旗品牌深入倾听年轻人对于节能降耗的强烈呼声，精心加持PHEV混动技术，匠心铸就HS3 PHEV，致力于打造超级混动SUV的全新之选。

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全新H5和HS3 PHEV两款新车

作为改款车型，2025款红旗H5在外观上的变化不大，前脸依然是大尺寸进气格栅与直瀑式中网的组合，造型端庄大气，两侧大灯组是分体式设计，点亮后拥有不错的视觉辨识度。新增的玄影版车型配备了专属熏黑套件，主要对进气格栅、灯组饰条、车窗边框等区域，共计13项外观细节黑化调整。

在配色上，新款H5提供魅夜黑、高山莹白和量子银灰共3种外观色可选，不再提供极光蓝、红旗红、耀夜棕这3种外观色。

内饰方面，针对玄影版增加两个运动版内饰，将顶棚及相应零件全部黑化处理，仪表板及前后门装饰条采用全新INS膜片，并配备D型方向盘，更符合时下年轻人的审美偏好。同时新车的车机系统内存从原来的6G升级到了8G，确保车机流畅性能提升。

在动力上，新款H5提供1.5T+7DCT/2.0T+8AT/1.5T+双电机(HEV)三种动力组合满足用户多样需求，2.0T+8AT黄金动力组合，百公里加速可达7.8s。另外，1.5T发动机标定优化从95号汽油优化为92号汽油。

另外在智慧驾控上，新款H5提供SACC高级巡航、远程控车、一键泊车、360全景影像+透视底盘等功能。

而定位为“红旗超级混动智趣新生代SUV”的HS3 PHEV，“集‘行者之智、风驰之安、悠然之趣’于一体，专为年轻用户打造”，此次也得到市场高度关注。

2024款红旗HS3新增PHEV 115km劲为版，PHEV车型动力、油耗和静谧表现上大大提升。同时新车还增配3.3KW放电功率的移动电站、40W+15W双侧手机无线充电、前排座椅通风、前驻车雷达等配置；

新车配合宁德时代的160kW大功率电池组，让纯电续航里程115km、综合续航里程超过1100km，完全免去用户的里程焦虑。与此同时，红旗HS3 PHEV还配备了黑色及月白蓝内饰，尽显年轻活力。

在智能驾驶和安全防护方面，HS3 PHEV标配L2级智能驾驶功能，高级巡航功能让驾驶更加轻松自如，全景影像、倒车车侧预警全方位守护停车入库；盲区监测、主动刹车等13项辅助驾驶功能为车内人员保驾护航，新手秒变老司机；在长途疲劳驾驶后，疲劳驾驶监测，可时刻提醒驾驶员保持惊醒和及时休整。

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面向年轻用户，重点发力插混市场

中汽协最新发布的数据显示，今年前8个月，纯电动车型销量为421.6万辆，同比增长9.7%；插电式混合动力车型销量281.7万辆，同比增长84.2%。

可以看出，纯电车型虽然基本盘还是最大，但增长速度已经大幅减缓。而整体插混市场的增速却在不断攀升。市场对插混的追捧，也是红旗今年重点发力插混市场的原因所在。

此前红旗发布了“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP，展现出全面向新能源转型的坚定决心，尤其是对插混的关注。

根据红旗的官方介绍，HMP由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，它的出现代表着红旗插电式混合动力汽车的技术领先优势，同时也意味着当下用户所关注的油耗、噪音、动力等方面的问题，也会得到妥善解决。

作为对插混战略的落地，前不久的成都车展上，红旗推出多款插混车型。此次发布的HS3 PHEV，从其定位和定价都看得出红旗对其充满期待。

作为一款15万以下级别的插混车型，HS3 PHEV不仅要承担起未来红旗新能源车走量的任务，同时，也是红旗试图与年轻人对话，并表达红旗品牌年轻化的战略车型，在红旗的整体新能源战略中扮演非常重要的作用。

值得一提的是，此次双车发布会上，红旗还请来了脱口秀演员孟川和歌手张远助阵，试图通过时下年轻人更喜闻乐见的娱乐方式，与他们更好地沟通对话。

如今，随着红旗HQ9 PHEV、红旗HS7 PHEV和红旗HS3 PHEV等车型的陆续上市，用户对于红旗新能源整体认知也在不断提升，红旗在插混市场的优势也在逐渐显现。

车云小结

2023年，红旗确立了‘All in’新能源汽车的战略。基于这一战略，红旗发布了红旗金葵花、红旗节能车、红旗新能源三大子品牌，为新能源发展路径做了清晰的规划。

在今年北京车展上，红旗则携三大子品牌共22款产品登场。其中，红旗金葵花品牌的超豪华行政轿车“国雅”引爆全场；红旗节能车品牌推出插混版；红旗新能源纯电产品也首发亮相。新能源战略持续落地，产品阵容强大，令人印象深刻。

今年年初，红旗宣布今年将是产品大年，届时将有16款新车推向市场，包括纯电、插混和燃油等不同动力车型。

从开年至今，红旗已经推出了多款车型，包括此次最新推出的两款新车。不仅新产品丰富，其市场表现也可圈可点，在今年上半年已实现了批发销量20万辆，同比激增40%以上，呈现出强劲的市场增长态势。

按照此前披露的规划，到2028年，红旗将累计推出11款纯电动车型和11款插电混合动力车型，覆盖A级到D级轿车、SUV、MPV等细分市场；到2025年实现总销量100万的目标，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年销量突破150万辆，新能源占比达到70%。

前不久，红旗再次宣布未来5年将投入1200亿元研发资金，主要投向新能源、智能网联和自动驾驶等方向，着力攻克983项关键核心技术，以驱动红旗品牌的科技跃升。

从此前普通人仰望的国家豪车品牌，到如今飞入寻常百姓家，不断吸引更多年轻用户，让更多人享受到高品质汽车所带来的生活变化，满足年轻人对美好生活的期待和向往。新时代的红旗依旧值得期待。