聚焦中型MPV市场，传祺E8+与同级车错位竞争？

传祺E8+

近两年MPV市场正在受到越来越多家庭用户的关注，尤其是中型MPV新能源车的问世，相较于老牌劲旅奥德赛、艾力绅等车型，它们在产品功能和体验上更有优势。

近日问世的传祺E8+就是这样一款车型，价格区间为23.28万元-23.88万元。

传祺E8+聚焦中型MPV市场和主流家庭用户，目前这个级别的MPV产品大多为传统燃油车，因此它的诞生恰好可以与同级车展开错位竞争，这种定位策略也给它带来了足够的性价比。

和目前的大多数新能源车类似，传祺E8+同样想在科技和智能化方面展示自己的差异化能力，以此来吸引更多年轻家庭群体。

首先在底层架构方面，传祺E8+搭载了广汽最新的星灵架构，算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，可支撑更高阶的智能化应用。同时，传祺E8+搭载高通骁龙第三代汽车数字座舱平台顶级芯片8155，虽然不及目前更高阶的8295芯片，但是也能确保流程的车机体验。

传祺E8+

智能语音方面，祺E8+的语音智慧助手名为小祺，可支持连续执行30秒指令，0.5S内极速响应。同时它也具备四音区识别功能，前后左右4个方位均可进行语音交互，基于声源定位执行指令，即便孩子坐在后排，也不用大声喊，就可以轻松与小祺对话。

基于星灵架构强大算力支持，传祺E8+还具有场景大师功能，整车2000多项功能可以自定义编排，用户可以像“拼积木”一样自定义编排汽车的主题、车灯、空调、音乐等组合场景。

在ADiGO 5.0的基础上，传祺E8+还支持原装正版、高度适配的HUAWEI HiCar互联应用，支持导航红绿灯提醒及巡航模式等功能，手机上有的应用，可以带到车机上继续用。

传祺E8+

智能驾驶方面，传祺E8+配备有15项功能的L2级智驾辅助系统，包括BSD盲区监测、RCW后碰撞预警、ELKA紧急车道保持辅助等功能，可以满足大部分驾驶场景。

作为一款MPV，空间则是用户最关心的产品点。传祺E8+具有5.20㎡的车内空间，座椅可设定为大四座、躺睡、太空躺、观景茶座等不同模式，同时还配置了二排双侧超级零重力座椅，具有通风、加热和按摩等功能，可实现一键躺平，秒变大床房。

为了更好地照顾到家里老人小孩的体验，传祺E8+搭载双侧电动侧滑门，轻松进出车辆，配合超低地台和贴心的上车扶手设计。驾驶体验方面，传祺E8+配备ASTC鹰爪系统，具有主动稳定方向的功能，面对积水、冰雪等路面，具备一定的脱困能力。

传祺E8+

传祺E8+应用传祺智电科技 i-GTEC，CLTC 纯电续航150km，满电满油续航1200km，对于混动车型来说，既能够得到纯电的驾驶体验，同时又能够避免续航焦虑的出现。

国内的自主品牌当中，广汽传祺算是最热衷于MPV市场的品牌，目前的产品家族阵容也已经非常丰富，针对于不同尺寸的车型分别都有产品投入到市场，并且也开始向新能源转型。

具体到传祺E8+来说，它在科技配置、动力系统以及空间布局等方面都带来了不错的产品力，插电式混合动力系统的应用，也让它有了更多的筹码迎战同级燃油车。

结合它的价格来看，在20万元级的插电混动市场当中，传祺E8+的直接竞争对手并不多，但是作为一款尺寸在5米内的MPV车型，它所要面对的还有来自大型SUV市场的竞争。（本文首发于钛媒体App）