工信部征求意见，伴随汽车一百多年的实体收音机，或将强制上车！

我记得2024款本田飞度上市的时候，人们曾经吐槽过，除了给你配个收音机之外，就再也没有任何配置，50万以内最好的车就是这个样子。

但各位知道吗，如果不是有强制要求车辆必须拥有车载收音机的话，大概率本田飞度连收音机都不会给大家安装。

虽然收音机已经退出了千家万户，可收音机的优势也极为重要，可以在突发情况下确保人们能够接收到最权威的信息。

比如万一出来了地震或者台风等重大自然灾害导致网络断绝，所有通讯手段全部失效，古老原始的收音机就成为人们获取信息的唯一途径，如现在的加沙。

世界很多国家都有类似的强制标准，要求车辆必须安装车载收音机就是这个原因。但目前在我国还是一个空白，并没有相关强制性的国家标准。

在9月18日，工信部网站开始公开征求对车载无线广播接收系统的强制性标准征求意见书。该强制性标准是中国汽车技术研究中心，比亚迪，长城汽车等公司联合起草的。

可能没有接触过智能汽车的小伙伴，不知道国家为什么要出台这样的标准。因为随着智能汽车的推行，收音机已经从智能汽车中被取消了，取而代之的是一些收音机软件。

这些收音机软件是依赖网络而存在的，可如果网络没有了怎么办，车主该如何接受紧急避险信息？如果没有任何获取紧急信息的渠道，将来是要出现大问题的！

须知车辆平时可以用作交通工具，但到灾难来临时，车辆也可以迅速将人们运送到安全的地方。在运送过程中，人们有权利获得最新的避难知识以及安全路径。如果车辆上没有收音机，那必然是灾难性的后果。

新能源车企之所以要消除收音机，说的好听的，就是照顾大家伙的智能化体验。说白了就是想要少花钱罢了，这是对普通老百姓不负责任的表现。

普通人开车时，确实很少有使用车载收音机的情况，可是不用不代表不能有。科技发展到现在，车载收音机只需要一个小小的模块和一个小接收装置就可以，不需要占用太大体积。

车商无非是因为车载收音机要考虑到抗电磁干扰等零部件，不愿意付出太多成本，为了利润需求，将如此关键的安全设施给削减掉而已。

幸运的是，国家终于看到了过度智能化带来的后果，并开始严格规范这种事情。

但与此同时，我们是否也可从反面思考一下，为什么国家突然要发布这个标准呢？是不是有什么大事要发生，好期待。