海狮07EV将于10月开启高阶智驾OTA升级 售18.98万元起

　　【太平洋汽车 行业频道】比亚迪首款搭载e平台3.0，海狮07EV（询底价|查参配）在上市后持续热销，截至8月底，在产能不足以及仅有3个完整销售月的情况下，海狮07EV累计销量已超2.4万辆。今年前8个月，比亚迪海洋网交付新能源车106.9万辆，在国内新能源市场的销量占比超16%。

　　另外官方还宣布在即将到来的10月份，海狮07EV将推送天神之眼高阶智驾OTA，涵盖自动上下匝道、自主变道/超车、主动避障等高快领航六大核心功能。

　　静态回顾一下海狮07EV，比亚迪海狮07EV在此前的今年5月10日正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为18.98-23.98万元。海狮 07EV 是 e 平台 3.0 Evo 技术打造的首款车型，也是海洋网的首款中型纯电 SUV。

　　首先在外观设计方面，同样是延续了"海洋美学"设计理念，比如X造型的前脸、双 U 悬浮式车灯、"海天一线"贯穿式尾灯等等，辨识度相当高。

　　细节方面，溜背式的车身设计，是海狮07EV的一大特点，尤其是侧面的车身姿态相当动感，相比传统造型的SUV来说，应该更容易讨好年轻群体。

　　内饰设计方面，海狮07EV同样延续了海洋网车型的家族式设计风格，中控台多处采用了更具有流动感的曲线为主，加上简约的设计，车厢氛围更年轻也更有活力些。

　　细节方面，中控他通过色彩、材质的反差，进一步强调了不同型面的边缘线条，即便是门板设计也具有丰富的细节，与内饰整体形成巧妙的呼应。用料方面，官方表示软质区域占整车内饰面积的 80%以上，像座椅采用水波纹绗缝和双缝线工艺。实际体验来看，一些细节处理比较到位，给到不错的品质感。

　　配置方面，海狮07EV搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，包含了四音区识别的全场景智能语音交互、K歌等丰富的功能。此外，像前后排座椅通风/加热、香薰、128色氛围灯、带遮阳帘的全景天幕、AR-HUD 抬头显示、丹拿音响系统等，应有尽有。当然了，部分功能是高配车型专属，具体需查看对应的车型版本配置。

　　车身尺寸方面，海狮07EV的长x宽x高分别为4830x1925×1620mm，轴距为2930mm，比特斯拉Model Y（参数丨图片）、小鹏G6都要大，在一众的中型纯电SUV里车身尺寸是有优势的。

　　从实际体验来看，无论是前后排的乘坐空间，还是车内的储物空间，海狮07EV的表现都不错，尤其得益于纯电平台，后排空间表现也足够宽敞。此外，还拥有容积不小的前备厢空间，后备厢在标准状态下的容积为 500 升，全部放倒后排座椅椅背可进一步扩充至1769升。

　　海狮07EV 提供三种动力配置，其中 550KM 标准版的电动机最大输出功率为170kW，最大扭矩380Nm；610KM 长续航版及 610KM 智航版的电动机最大输出功率达到 230kW，最大扭矩为 380Nm；550KM四驱智航版电动机的最大总功率为390kW，最大总扭矩为 690Nm， 0-100km/h 加速时间达到 4.2 秒。

　　海狮07EV还标配全新一代智能宽温域高效热泵系统，采用全球首创的16合1高效热管理集成模块，以及智能双环流电池直冷直热技术，电池热管理能耗降低25%，并利用双环流四区域补偿设计，换热性能提升20%，有效降低了能耗。在-30℃至40℃的极端用车环境下，整车低温续航里程提升45km，常温续驶里程提升60km。

　　海狮07EV首搭智能升流快充、全场景智能脉冲自加热技术，在符合2015版充电国标的公共直流充电桩上，10-80% SOC充电时间快至25分钟。其搭载的智能末端快充技术，更是打破了行业里最后20%充电慢的瓶颈，80-100% SOC从30分钟缩短至18分钟。

　　最后海狮07EV的e平台3.0 evo有什么亮点，简单理解就是在原有e平台3.0的基础上，各部分的技术再进一步优化升级。设计的技术点比较多，下面主要从安全、高效、智能三个维度，摘一些关键技术来列举，方便大家快速了解。

安全：全新一代 CTB整车安全架构：主要由主后驱安全动力架构、转向前置安全传力架构及内骨骼式 CTB 安全架构组成；主后驱布局：可以提升正碰安全性能，前舱吸能区域X向增加100mm，安全性能提升60%；转向前置布局：提升侧碰抗变形能力，传力路径更短更连贯，抗变形能力提升50%；内骨骼式 CTB：电池内嵌车身，提升车身刚性，海狮07EV可达到40000+Nm/°。

高效：电驱总成与热管理效率，12合一电驱总成：集成度更高，升压模块、升流模块、自加热模块等，效率更高，系统综合工况效率最高达92%；1200V碳化硅功率模块：采用一系列新工艺，最突出的是行业首创的叠层激光焊接，杂散电感减少75%，过流能力提升10%，电控效率达99.86%；电机技术：使用超薄硅钢片等技术，实现高转速23000转，海狮07EV实测最高车速230km/h；热管理效率：16合1集成模块，减少管路数量和长度，降低系统损耗和能耗；双环流直冷直热技术：优化水路，提升换热性能，精准控制电池温度，降低能耗；电驱复合冷却系统：整合了定、转子智能分区多层冷却技术以及转子永磁体油冷技术，提升散热效率40%，余热利用效率提升30%。

智能：快充技术，全域智能快充解决方案：包括智能升压快充、双枪超充、升流快充、末端快充及全场景脉冲自加热技术；脉冲自加热：高频交变电流下电芯快速产热，适用于充电、驻车、行车场景；升流快充：解耦充电电压与整车电压，提升车端电流，充分利用公共直流充电桩功率；末端快充技术：使用智能脉冲充电缩短最后百分之十的充电时间；iTAC 智能扭矩控制系统：四驱版车型定制化开发超级 iTAC多场景模式："地形辅助模式""陷车助手模式"以及"漂移模式"。

海狮07EV诞生地，常州工厂

　　另外海狮07EV诞生于常州生产基地，其中常州生产基地的冲压工厂，采用行业领先的7900吨全封闭高速钢铝混合的柔性生产工艺，实现了高效率、全自动化生产，确保了冲压件的高精度与高品质。

　　焊装工厂采用智能自动化产线，兼备冷、热连接工艺，可生产各类钢板、铝合金等材料的白车身，并保证了白车身的焊接质量。涂装工厂采用高自动化生产，实现100%机器人喷涂，涂装使用了最新的环保水性油漆、车身密封、车身空腔注蜡等先进工艺，保证了整车漆面的耐久性与外观特色。

　　总装工厂采用模块化、自动化、信息化生产工艺，每台车的制造信息均可全程追溯，保障了整车的质量。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）