复杂水域勘探盐泰锡常宜铁路过江隧道定测勘探作业CDG NEWS
近日,盐泰锡常宜铁路过江隧道勘探工程最后一个钻孔完成钻探,标志着盐泰锡常宜铁路过江隧道定测勘探作业圆满完成。
本次集团承担了盐泰锡常宜铁路过江隧道定测江域南侧的勘探作业。该侧位于长江下游江阴段主航道深水区,涉及两条长江主航道、一条中粮码头货运出入航道。受过往船只多,水流速度快,河床地质复杂,且外业期间受梅雨、长江汛情、近海区域涨落潮及夏季高温、风浪等各种因素影响,作业难度更甚,其施工组织及作业难度、安全风险在全国内陆水域作业中极为罕见,在海域作业中也较为少见。
在项目开展过程中,项目团队在勘探过程中首次运用了水域深层静力触探的勘探手段,该手段采用组合式钢桁架作业平台,利用平台与船体分离、抗水流及抗倾覆能力高等优势,结合静探测试的精度高、干扰小、可实时读取数据等特点,高效、快速、安全的完成了作业,提高了土体分层精度,获取了精准的力学性质参数,结合钻探、土工试验等成果,为隧道设计、施工提供了更为充分、准确的地质依据。同时,项目团队首次采用视频监控平台,安排专员对作业区域、作业过程进行全方位二十四小时监控,为全过程安全、质量“保驾护航”。
本次勘探集团共完成28个机钻孔和2个深层静力触探孔,水深近30m,从孔口计算实际孔深均达100m以上。该项目外业勘探作业的顺利完成,突破了集团复杂水域的勘探能力,提升了水域施工组织能力,为集团承担该类型项目积累了宝贵的经验。
盐泰锡常宜铁路是江苏省“六纵六横”高铁网的骨干线路,项目北起盐城市,中连泰州市,以隧道形式下穿长江后,经无锡市、常州市,终至宜兴。盐宜高速铁路建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。
本项目对于推动长三角区域一体化发展战略,支持“强富美高”新江苏现代化建设发展,完善区域路网,密切长三角城市群内联系具有重大意义。
勘测事业部 戴夏斌、李发艳
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(华设集团)
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