北京
复杂水域勘探盐泰锡常宜铁路过江隧道定测勘探作业CDG NEWS
近日，盐泰锡常宜铁路过江隧道勘探工程最后一个钻孔完成钻探，标志着盐泰锡常宜铁路过江隧道定测勘探作业圆满完成。
本次集团承担了盐泰锡常宜铁路过江隧道定测江域南侧的勘探作业。该侧位于长江下游江阴段主航道深水区，涉及两条长江主航道、一条中粮码头货运出入航道。受过往船只多，水流速度快，河床地质复杂，且外业期间受梅雨、长江汛情、近海区域涨落潮及夏季高温、风浪等各种因素影响，作业难度更甚，其施工组织及作业难度、安全风险在全国内陆水域作业中极为罕见，在海域作业中也较为少见。
在项目开展过程中，项目团队在勘探过程中首次运用了水域深层静力触探的勘探手段，该手段采用组合式钢桁架作业平台，利用平台与船体分离、抗水流及抗倾覆能力高等优势，结合静探测试的精度高、干扰小、可实时读取数据等特点，高效、快速、安全的完成了作业，提高了土体分层精度，获取了精准的力学性质参数，结合钻探、土工试验等成果，为隧道设计、施工提供了更为充分、准确的地质依据。同时，项目团队首次采用视频监控平台，安排专员对作业区域、作业过程进行全方位二十四小时监控，为全过程安全、质量“保驾护航”。
本次勘探集团共完成28个机钻孔和2个深层静力触探孔，水深近30m，从孔口计算实际孔深均达100m以上。该项目外业勘探作业的顺利完成，突破了集团复杂水域的勘探能力，提升了水域施工组织能力，为集团承担该类型项目积累了宝贵的经验。
盐泰锡常宜铁路是江苏省“六纵六横”高铁网的骨干线路，项目北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴。盐宜高速铁路建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。
本项目对于推动长三角区域一体化发展战略，支持“强富美高”新江苏现代化建设发展，完善区域路网，密切长三角城市群内联系具有重大意义。
勘测事业部 戴夏斌、李发艳
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(华设集团)
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