东风公司最初是要从十堰搬迁广州，但却被湖北拦截在了省会武汉？

东风汽车集团有限公司别名“中国二汽”，是一家中央直管的特大型汽车企业，它的前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，当时国家为了备战所以将第二汽车制造厂建造在鄂西北大山里一个叫十堰的集镇上，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工，汇集在十堰周围数十公里的工地上，拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。经过数年的建设和发展，使得这个偏僻的山区小镇逐渐变成了一个工业城市，特别是汽车制造业的重要基地。
东风汽车公司现在是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强。已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）这四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。2018年东风公司位居《财富》世界500强排行榜第65名，2019中国制造业企业500强排名第4位。

2006年6月21日，东风公司总部正式从湖北十堰市搬迁至湖北省会武汉市。东风公司总部为啥要从十堰市搬迁到武汉市呢？当初第二汽车制造厂之所以将工厂设在鄂西北地区大山里的十堰市，主要是当时国际形势复杂多变，其选址最大的考量是备战，但到了21世纪，国际形势基本稳定，而东风公司需要发展壮大，需要走出去开拓市场，与国际形势接轨，所以东风公司必须要走出大山，寻找适合开拓市场的前沿城市扎根落户，将东风公司做强做大。
于是东风公司开始了它的三连跳：它的第一跳，是从十堰跳到襄阳，发展轻型车和发动机事业；第二跳，跳到省会武汉，发展轿车产业；第三跳，跳到“珠三角”与“长三角”地区，发展零部件事业与其他新事业。这样东风公司将它的将生产经营延伸到了市场经济的最前沿阵地，使整体对外辐射能力大大增强。通过这三次大的环境变动，武汉的科教资源与人才优势助力东风汽车得以快速发展，武汉这座大学之城为东风汽车提供了源源不断的人才及技术支持，工人在武汉安居乐业解决了数万职工的后顾之忧。

东风汽车集团在长三角地区的转型成效显著，今年前7月，其新能源整车销量达到了45.6万辆，同比增长了113.6%，这一成绩展示了东风汽车在新能源领域的转型突破和良好发展态势。东风汽车集团在珠三角地区的销量也是持续增长，特别是在物流市场中，东风商用车公司的东风天锦车型受到了广泛的欢迎。东风汽车将生产经营触角伸向我国市场经济前沿阵地的武汉、广州、上海等国际化大都市，并取得成功，使东风汽车的整体对外辐射能力大大增强，市场竞争力也是显著地提高。
东风公司现有资产总额4993亿元，它作为中国最大的汽车制造集团之一，不仅在国内汽车制造领域拥有强大的实力，而且在国际市场上也享有盛誉。在国际地位方面，东风汽车公司在世界500强中的排名为第240位，显示出其在国际汽车制造业中的重要地位和影响力。正是因为东风汽车公司现有的名声与地位，所以网络上有“东风公司最初是要从十堰搬迁广州，但却被湖北拦截在了省会武汉”的传言，这种传言是非常不可信的，试想想一个央企的搬迁湖北省能够拦截的住吗？