北京
改善行人过街设施以及延长公交专用道属于改善进入谢菲尔德市中心主要路线行程时间的提议。
市议会的“连接谢菲尔德”计划意在鼓励人们改乘公交车，并提高 A61 切斯特菲尔德路骑车人和行人的安全性。
这些计划将涉及 A61 公路 3 英里（4.8 公里）的路段，从梅多黑德环岛经过伍德西茨，再经过诺顿利斯和米尔斯布鲁克，通往希利。
关于该计划的公众咨询在线开展，截止到 10 月 4 日。
交通、重建和气候政策委员会主席本·米斯凯尔（Ben Miskell）表示：“我们希望谢菲尔德的每个人都能够尽可能安全、快速和清洁地往返市中心，无论是工作还是娱乐。”
该委员会提议的变革旨在解决 A61 路段频繁出现的拥堵问题，提升安全性。
提案内容包括延长公交专用道以及修改其运营时间。
公交车站也将得到升级，包括设置候车亭以及提供实时服务信息。
在梅多黑德环形交叉路口，委员会将安装几个新的人行横道，从而让步行和骑行更安全，这一变化受到居民贾尼斯·珀斯豪斯的欢迎。
她说，过去五年，她在格林希尔大道的这个路口目睹了六十多起事故以及险些酿成事故的情况。
“司机们搞不清这个路口的状况，以为从布拉德韦来的车会停下。
“这压力太大了，每天我都觉着我们会听到又一次碰撞的重击声。”
还有一个提议是把梅多黑德的地下通道填平，换成行人过街横道。
娜塔莉在斯帕克斯洗衣干洗服务店工作，她表示那是个不错的主意。
“没人愿意走地下通道，因为那地方又黑又吓人，还老是积水，所以他们就干脆横穿马路，这可太不安全啦。”
在伍德西特，委员会打算引入交通管理措施来缓解拥堵状况。
部分变化或许包含拓宽公交专用道，以及对右转进入小街的情况进行审查，这就需要取消多达八个路边停车位。
安吉·乔经营着一号五金店，是“这就是伍德希茨”委员会的成员，该委员会致力于改善这一地区，并且称拥堵并非问题所在。
“顾客每天抱怨的事就是停车。
“这周围根本没地方停车。拥堵问题不怎么被提起。”
威廉姆斯电器店的总经理凯伦·普特兰表示，需要一条更好的公交线路，不过表示这条路不够宽，没法设置“大型公交车道和自行车道”。
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