电动车频繁充电和见底充，哪个能保护电池，我们的惯常做法错了

各位还记得电子产品应该如何充电吗？若是按照惯常做法，买了一部手机之后，要先将手机电量全部消耗干净，然后再将手机电量充到100%，这个过程叫做激活电池，可以让电池的寿命更久一些。

但问题是自从新能源汽车有了之后，很多人发现厂家建议的是，用快充方式将电量充到80%即可，却从来没有说要充到100%的事情。于是来了问题，到底是我们传统的充电方式对，还是厂家的建议方式对？

要想把这个事情搞清楚，先是要了解电池的特性到底是什么。新能源汽车电池包括磷酸铁锂电池和三元锂电池。一个循环寿命在3000~5000次左右，一个循环寿命在1000~2000次左右。

考虑到电池的寿命是和充电次数有关的，所以有些人心中就有了谱，因为答案已经很明显了，把电池充到底对电池才是最有利的。但如果你这样想，那你就错的非常离谱。

这一点其实不能埋怨各位，而是应该埋怨那些汽车厂家们，是他们在使用手册中没有向消费者讲明白这个事情。他们所谓的一个循环寿命，实际上是指从电量耗尽到充满的一个循环。

这是什么意思呢？就是说，如果你从50%的电量充到80%，那你其实只是完成了一个循环寿命的30%罢了，还有70%你并没有完成。要等到你以后充电的时候，不管充多少次，再充70%的电量以后才算完成，这样说你就明白了没有？

所以从理论上来说，不管你是从零充到100，还是无数次从50%充到80%，你的电池寿命都是完全一样的，不会有任何区别。区别是以下一个重要方面，各位一定看仔细了。

如果你很喜欢将电池从0~100，那就会导致电池经常用到见底，一定会对电池带来很严重的伤害，因为这是锂电池的化学反应带来的。

当电池快要到零的时候，电池里的电解液浓度将会降低一些，锂离子就会锁定在电极材料里面，从此之后就再也没办法发挥作用。这就在无形之中会影响你电池的容量，时间长了，电池容量就会越来越小。

因此各位，千万不要等用到彻底没电的时候再充。一方面车辆容易把你扔在路上，另一方面电池就会很快废掉。我的建议是，考虑到你日常用车的方便性需求，只要电量低于30%的时候你就要考虑充电。这个充电范围以30~80%为宜，这也是最保养电池的状态。

如果你想让你的电池寿命更长一些，那也不要天天跑去快充，而是要每个月用一次慢充，将电量充到100%，这样对电池的寿命也是有好处的。