三年前的美梦：7.2亿美元购36架卡-52K武装075，现在被直-21取代

三年前，花费7.2亿美元购买了卡-52型重型武装直升机用于装备中国海军的两栖舰艇。

这一决定在当年可是有着极大的考量，在当时也是引起了不小的波澜。

但是短短三年，当时令人震惊的36架卡-52就已经被直-21给取代了。

要说这直-21的实力在哪里那就得拿出那36架卡-52做对比。

36架卡-52

在2021年的时候，有关总价在7.2亿美元的卡-52就已经成为大众关注的重点。

当时要将这些卡-52装备在075上，这也是大家对中国军事实力的提升很是憧憬。

从官方的信息上来看，卡-52型重型武装直升机的出身是越来苏联卡莫夫设计局设计的，只不过现在是叫做俄罗斯直升机公司。

其实从这一点中就能看出，卡-52型重型武装直升机的实力不会低，本着苏联出品必是精品的原理，卡-52型重型武装直升机性能极佳。卡-52型重型武装直升机整体机长在15.96米，标准的起飞重量在10000千克以上。

做个对比，众所周知的美国阿帕奇武装直升机与卡-52型重型武装直升机都是同属于直升机的第一梯队。

当时报道中，中方这边花销了7.2亿美元购入了36架飞机，这样一算平均下来每架飞机在2000万美金。

在此之前，中国的空军力量还是存在着不足的，尤其是在杭电系统性能以及对岸的同类机型上不足显得有些明显。

所以在研发的时候，在军事力量的提升上也还是要依靠一下“进口”，在这段时间中抓紧研发，这样才是关键。

但是在那几年，质疑的声音还是不小的，总是有声音质疑在自研装备上应该是有些来不及。

但是这还是有点低估中国的能力，因为中国独立自研军备系统已经很是强悍。

我国现役的军事装备中，大部分都是有着苏系的血统，无论是东风系列导弹，还是歼20以及海军055驱逐舰、无人机一类都是彰显大国力量。

这些军事武器想来在平常以及阅兵仪式中多多少少都有听说过，在平常的军演中，这些武器都是发挥了不可替代的作用，中国的进步是有目共睹的。

这也是证明着，三年前不被人看好，被说是美梦的想法，如今已经实现。

现在来看，卡-52型重型武装直升机已经是被直-21给取代了。

直-21

卡-52作为过渡型武器，现在已经升级到了直-21，卡-52的声音反而几乎已经没有了。

直-21的血统可谓“高贵”，与直-20突击直升机同根同源，外形相似的同时直-21继承了直-20的优良基因，从动力系统到旋翼，从减速器到航电，都做到了最优。

但直-21并非简单地复制品，机身大量使用复合材料，不仅减轻了重量，还提升了强度和隐身性能。

同时还有国产新型涡轴发动机的加持，再加上先进的航电系统、数字化座舱显示、多功能雷达、电子对抗系统，让直-21在信息化战场上占尽先机。

在性能上直-21最大起飞重量突破10吨，这意味着它可以轻松携带各种武器和设备。

相比之下速度略快于直-20，航程可达1500多公里，作战半径超过400公里。

不仅如此在武器系统上机炮、火箭弹、导弹，应有尽有，无论是地面目标还是空中目标，都手拿把掐。

直-21的出现，无疑是对现役直升机的一次挑战。它的定位是中型多用途直升机，恰好填补了中国陆航在这一领域的空白。

与现役的直-19和直-10相比，直-21可谓是青出于蓝而胜于蓝。航程更远、载重更大、速度更快、信息化程度更高，这些优势让它在现代战场上如虎添翼。

有着这么多优点，是不是也要去与阿帕奇对比一下？

阿帕奇的实战表现更是令人印象深刻。1991年1月15日，海湾战争爆发，9架阿帕奇如同夜幕中的幽灵，悄无声息地执行突击任务，一举摧毁了伊拉克的地面防空力量。

在整个海湾战争中，阿帕奇展现出了强大的反坦克能力，赢得了"坦克杀手"的美名，成为了现代战场上不可或缺的利器。

“从动力系统来看，武直21的涡轴10发动机性能明显优于阿帕奇的T700系列。在雷达系统方面，武直21的毫米波有源相控阵雷达探测距离（>20千米）远远超过了阿帕奇的APG-78长弓毫米波雷达（8千米）。反坦克能力上，武直21的AKD-10A导弹射程（18-20千米）也大大超过了阿帕奇的AGM-114K地狱火导弹（8千米）。这些数据无不显示出武直21的强大实力。”

然而，我们也要清醒地认识到，重型武装直升机的未来发展面临着诸多挑战。现代战场环境对武装直升机的生存能力提出了更高的要求。

无人机技术的迅猛发展也对传统武装直升机形成了巨大挑战。尽管如此，武装直升机在两栖攻击舰等平台上仍然具有不可替代的重要作用。