家门口坐上C919什么感觉？1米8的大个子：宽敞，细节也很加分

“真的是一种全新体验，乘坐国产大飞机第一次经历过水门，不留遗憾了！“

9月11日晚，杭州萧山机场迎来首个国产大飞机C919执飞的商业载客航班——从北京飞抵杭州的CA1722航班搭载150名旅客，缓缓穿过“水门”，滑入410机位。

这也是首架“身披”五星红旗的C919飞机（此前报道戳这里）。

飞机落地后，现场旅客发来了一波波的好评。

国航C919机长：操控感好，机型设计优秀

“C919不管从设计、性能、操控感觉和人机交互方面，都达到了非常高的水平。”中国国际航空股份有限公司飞行总队第七飞行大队大队长王岩说。

9月10日，他执飞了北京到上海的C919航班。

谈及能驾驶国产大飞机载客运行的感受，他用了“无比光荣和自豪”：“我们国航包括所有的飞行员都会尽自己最大的努力，来保证安全运行。”

驾驶C919给他最大的感觉就是操控感好，尤其是飞控软件方面，由于是自主设计开发，也有许多飞行员参与多次验证：“飞起来的感觉，通俗一点来说，就是飞机非常听话。”

与同类客机相比，C919有着辨识度极高的“大眼睛”。通过将原有的6块挡风玻璃减为4块，这双“大眼睛”赋予了C919更广的驾驶视野、更低的飞行阻力与更大的节油空间。

他还特别提及，C919的窗户感觉很好，机型设计优秀，乘客乘坐的感觉会很不错。

潮新闻记者了解到，国航已有首批10名飞行员获得C919机型驾驶员执照。

首架机运行储备了126名乘务员和84名航空安全员，在杭约有600名地面保障人员完成新机型培训。

罗杰记录的C919。受访者供图

现场旅客：好宽敞，细节满分

王岩点赞的部分细节罗杰也体验到了。

罗杰是当晚搭乘国产大飞机抵达杭州的首批旅客之一。走出登机口，罗杰和很多这趟航班上下来的旅客一样，忍不住掏出手机在机场合影留念，心情久久不能平静。

“飞机上大家都很激动，过水门的那一刻可以说是突如其来的惊喜，这也是民航界最高礼仪，机舱内大家都自发鼓掌。”

罗杰去年曾搭乘C919经历过成都到上海虹桥的航线。作为国航的忠实粉丝，又能在“家门口”坐大飞机，得知国航C919首航的消息，罗杰说什么也要坐一坐。

据介绍，国航引进的C919为延程型（ER），是目前三大航中唯一选择该子机型的公司。

相较于基本型，C919延程型拥有更大的最大起飞重量（78.9吨）和发动机推力（30000磅），航程更远。满载飞行距离为2000海里，较基本型增加700海里，最大航程为5小时，较基本型增加1.7小时，具备更好的市场适用性。

究竟国航C919乘坐体验如何？

“我一米八的大个子都不觉得挤。”为了更好地拍摄记录这次乘机体验，罗杰特地选了最后一排靠窗的位子。

受访者供图。

机舱的宽敞让罗杰点赞。

进客舱，不再需要排队等待前面的旅客把行李放上行李架，因为C919的过道更宽敞；而且座椅间距不小，转身也很方便：“飞行途中感觉很安静，发动机轰鸣声音很小，起飞降落也很平稳。”

飞机上各种人性化设计也很加分，细节感满满。不仅每个座椅上都有手机支架，在飞机上使用电子设备很方便。座椅下方还有USB-C型及USB-A型充电接口。

“看得出来是下了不少功夫，包括空姐全程都是微笑服务。”罗杰说，虽然国产大飞机的机型执飞机票价格会贵一点，这次体验下来完全值回票价。

航班上的餐食也让罗杰非常满意，餐盒上是“云端美味，盒你心意”的C919定制包装，主食是一份牛肉饭。

今天的飞机餐也让客人很满意。受访者供图。

还有一块熊猫小蛋糕，萌萌哒的甜品更是抓住了他的胃。

熊猫小蛋糕很萌。受访者供图

罗杰说，国产大飞机C919作为国之重器，意义不同凡响。而国航这架C919飞机又是首架印有国旗的飞机，自己又是首趟航班到达的乘客，心情会更加激动。

“以前想要体验C919，要去北京，上海或广州等其他城市才可以，现在家门口就能坐上国产大飞机，是一件很幸福的事。”国庆节马上到了，定居杭州余杭的罗杰打算带着年近80岁的爷爷奶奶去北京天安门看升旗仪式：“十一假期带他们一起，坐国产大飞机C919去亲眼看一看我们强大的祖国。”

栏目主编：赵翰露 文字编辑：董思韵 题图来源：新华社

来源：作者：潮新闻