9月10日,中国汽车工业协会召开月度信息发布会。
数据显示,8月,汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆,环比分别增长9%和8.5%,同比分别下降3.2%和5%。
1—8月,汽车产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆,同比分别增长2.5%和3%,产销增速较1—7月分别收窄0.9和1.3个百分点。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析,受近期高温多雨、部分行业生产淡季等因素影响,制造业企业生产和市场需求均有所放缓。就汽车市场表现来看,汽车报废更新补贴力度得到加码,部分省市也出台了置换更新政策,让市场消费热情被激发,尤其是新能源汽车表现强劲、贡献显著。
数据显示,8月,新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆,同比分别增长29.6%和30%, 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。
其中,国内市场8月新能源汽车销售99万辆,环比增长11.6%,同比增长30.9%;出口方面,8月新能源汽车出口11万辆,环比增长6.1%,同比增长22%。
据悉,在出口车型方面,纯电动汽车的出口量在增大。8月份,纯电动汽车出口8.8万辆,环比增长14.5%,同比增长5.9%;而插混汽车出口仅2.2万辆,环比下降18.1%。
值得关注的是,8月份中国品牌在乘用车细分市场的表现特别抢眼。数据显示,8月,乘用车国内销量174.4万辆,环比增长9.3%,同比下降9.4%。其中,中国品牌乘用车8月销量146万辆,同比增长13%,销量占有率达到66.9%,上升10.1个百分点。
据悉,8月份,中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为61.6%、70.6%和63.3%,与上年同期相比,中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。
业内人士仍然判断,随着多重利好政策的释放,第四季度市场的温度会继续上升。陈士华表示,随着中央报废更新政策加力效果逐渐显现,叠加地方置换更新补贴政策陆续生效,预计将对后四个月汽车市场起到积极的促进作用。
此外,汽车行业即将迎来“金九银十”的传统销售旺季,多地举办的秋季车展以及各个汽车品牌推出的新产品,也将有助于进一步释放市场消费活力。
责编:彭勃
校对:刘星莹
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