一篇文章为你讲解中国渔区渔船所有知识

一篇文章为你讲解中国渔区渔船所有知识

信德海事网 倪忠祥整理汇编

一、中国沿海主要渔场分布

中国东、南两面为海洋环绕，沿海分为渤海、黄海、东海、南海四个海区，跨越四个气候带。沿海大陆架宽广，众多河流汇入。赤道海域暖流自南向北流经，与北方沿岸寒流交汇，使中国沿海形成众多渔场。

渤海、黄海渔场：资源分为地方性和洄游性两类。地方性资源栖息在河口、岛礁和浅水区，移动距离短、洄游路线不明显；洄游性资源为暖温性和暖水性种类，分布范围大、洄游距离长且路线明显。主要渔场有辽东湾渔场、滦河口渔场等多个。

东海渔场：秋季渔获种类最多，春季和夏季次之，冬季最少，各季节鱼类渔获种类数最高。主要渔场有大沙渔场、沙外渔场等多个。

南海渔场：是中国重要热带生态系统分布区，渔业资源丰富，近一半中国传统渔场位于此。渔场分布广泛，涵盖多个海域和岛屿区域。主要渔场有台湾浅滩渔场、台湾南部渔场等多个。

二、中国沿海渔场主要鱼种、鱼期和捕捞方式：

海域

鱼种

渔期

捕捞方式

主捕

兼捕

渤海

马鲛鱼

4-6月

刺网

马鲛鱼(鲅鱼)

鳓鱼、鲐鱼等

海蜇

7-8月

张网

对虾

9-11月

刺网

对虾

斑縩、黄鲫鱼等

黄海

远东拟沙丁鱼

3-5月

围网

葛氏长臂虾

3-5月

桁杆拖网

葛氏长臂虾

中华管鞭虾、哈氏仿对虾等

马鲛鱼

4-6月

刺网

马鲛鱼(鲅鱼)

鳓鱼、鲐鱼等

鲳鱼

4-7月

刺网

银鲳和燕尾鲳

鳓、马鲛、黄姑、鲨、梭子蟹等

鹰爪虾

5-8月

桁杆拖网

鹰爪虾

管鞭虾

6-9月

桁杆拖网

凹管鞭虾、大管鞭虾、高脊管鞭虾

海蜇

7-8月

桁杆拖网

对虾

9-11月

刺网

对虾

斑縩、黄鲫鱼等

鲐鱼

9月一次年1月

围网

梭子蟹

3-6月/7月一次年2月

刺网

三疣梭子蟹

东海

葛氏长臂虾

3-5月

桁杆拖网

葛氏长臂虾

中华管鞭虾、哈氏仿对虾等

鲳鱼

4-7月

刺网

银鲳和燕尾鲳

鳓、马鲛、黄姑、鲨、梭子蟹等

鹰爪虾

5-8月

桁杆拖网

鹰爪虾

管鞭虾

6-9月

桁杆拖网

凹管鞭虾、大管鞭虾、高脊管鞭虾

海蜇

7-8月

张网

日本对虾

8-11月

桁杆拖网

日本对虾

中华管鞭虾

哈氏仿对虾

10月一次年2月

桁杆拖网

哈氏仿对虾

鹰爪虾、葛氏长臂

虾等

拟对虾

12月一次年4月

桁杆拖网

长缝拟对虾和须赤虾

鲐鲹鱼

8月一次年1月

围网

带鱼

3-4月/9-12月

拖网、围网

南海

笛鲷、鸢乌贼

北纬12°以北南海海城5月1日12时至8月16日12时休渔

灯光围网

底层鱼类

拖网

金枪鱼

延绳钓

中上层杂鱼类

流刺网

三、渔业船舶常见分类

分类方法

类别

特征

船舶功能

捕捞渔船

用于从事海洋或淡水水域捕捞的船舶

水产养殖渔船

用于鱼、虾、贝、藻等的养殖和养殖生产管理工作的船舶

渔业辅助船

渔获物运输船、渔业行政执法船、渔业调查船、渔业实习船

休闲渔船

从事水上垂钓、捕捞、采集等与渔业有关的休闲游乐活动的渔业船舶

船体材质

钢质渔船

以各种型钢和钢板为造船材料

木质渔船

船体主要部分由木材建成

玻璃钢渔船

船体主要部分由玻璃纤维增强剂和不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂黏合剂组成

钢木混合渔船

船体固件用钢材，外壳用木材建成

钢丝网水泥渔船

以钢盘为固件，钢丝网做壳板捣以水泥而成

其他材质渔船

除上述之外其他一种或几种材质建造的渔船

船舶尺度

小型渔船

船长<12m

中型渔船

12m≤船长<24m

大型渔船

船长≥24m

作业水域

海洋捕捞渔船

在海洋中进行渔业捕捞，又可分为近海渔船和远洋渔船

内陆捕捞渔船

在江河湖泊或水库等淡水水域捕捞的渔船

四、常见渔船及作业方式

《渔业捕捞许可管理规定》的要求，国家对捕捞业实行船网工具控制，作业类型分为制网、围网、抽网、张网、钓具、耙刺、陷阱、笼壶、地拉网、敷网、抄网、掩罩等12种。这里着重介绍常见渔船及作业方式，包括拖网渔船、刺网船、围网渔船、延绳钓渔船和张网作业渔船。

1.拖网渔船及作业方式

常见的拖网渔船

对拖作业

对拖是用两艘渔船分开相当的距离合拖一挂渔网进行捕鱼，其拖网长度可能达400~500 m，网具入水较深。在对拖的两艘渔船中，一艘为主船或头船，另一艘为副船或二船，主船的船长负责指挥。在航行拖网时，夜间可能只有一名驾驶员在值班航行，其他船员一般都在休息。在收网和放网时，夜间开启甲板照明灯，船员群集在甲板上工作。

单拖作业

单拖作业是由一艘渔船单独拖曳网具进行捕捞作业。拖网在船两舷的称尾拖，是单船拖网作业的主要形式。拖网在船一舷的称舷拖，我国渔船通常不采用。

2.刺网渔船及作业方式

刺网渔船指利用刺网捕捞上、中、下层鱼蟹的专用渔船，包括流刺网渔船、拖刺网渔船、围刺网渔船等。刺网渔船的操作甲板面积宽敞，以便安装起网机、抖网机等设备。为防止绳、网缠绕推进器，操作甲板尽量靠近船首，以便在首部舷边起、放网。刺网由若干长方形网片连接而成，网具依靠浮子和坠子的作用将网衣直立于水中。刺网船收、放网操作通常在早晨或傍晚进行。放网多数在偏顺风或偏顺流时进行，放网结束后，网列方向与主流成75°~90°夹角。刺网网长一般在1nmile以上，渔船始终在渔网附近守候，渔船处于无动力状态与渔网一起朝着外界风流合力的方向缓慢移动，渔网的一端与渔船船首相连，称为下风端。刺网在水中延伸的方向可以通过渔船的船首所指向的方位来判断。

3.围网渔船及作业方式

围网渔船是从事围网作业，主要围捕中、上层水域鱼类的专用渔船。

围网作业用巨大的长带网包围鱼群。渔网上纲有浮子，下纲有坠子，几艘渔船协同作业，包括探测鱼群、灯光诱鱼、施放围网和收网围捕等阶段。

4.延绳钓渔船及作业方式

延绳钓渔船使用数千米长的延绳钓渔具作业。该渔船在放钓、巡钓和起钓作业中需经常回转，操纵性好且有良好低速运转性能以维持微速航行。为延长出海时间，船上通常有冷藏装置，还有专用舱室存放饵料及整理、储存钓具。延绳钓渔具由干线、支线和钓钩组成，通过浮子和坠子敷设于一定水层，干线长度一般为 100 - 500m，支线长度和间距一般为 0.5 - 4m，捕鱼时从船尾放出渔具并用锚或沉石固定。

5.张网作业方式

张网类渔具在我国分布范围广、型式多。我国大陆沿岸地貌类型和虾类、小型鱼类资源是张网存在发展的基础，多数渔船可进行张网作业。张网作业时，渔民在捕捞水域用船锚等重物将渔网在海底固定成漏斗状，利用潮流或海流张开网，鱼随急流入网，待流速变缓时渔民收集渔获，多在岛礁区、浅滩等有潮水水域进行。

五、休渔时间

六、渔船号灯号型示意图

七、渔船通讯与助航导航设备

VHF：中国沿海 L≥12m 渔船配置了 VHF，但实际使用不佳。渔船通常不保持 16 频道连续值守，很少用 VHF 与商船协调避让。大部分渔船在公共航路等水域航行时开启 16 频道，危急时才沟通，其他时间多调低音量或不应答甚至关闭。此外，VHF 通信有效性还受双方语言理解影响，商渔船即使联系上也未必能有效沟通。

渔业船舶 AIS 设备：中国沿海 L≥12m 渔船配置 B 级 AIS 设备。一些渔船有自动语音播报系统，可判断来船国籍并用相应语言播报，但在渔船密集区播报频繁、耗时长，占用 16 频道资源。渔船 AIS 设备可能关闭，目前法规仅要求 L≥24m 渔船配备供电不少于3小时的应急电源且未要求 AIS 接入，渔船锚泊休息时副机停止运行，此时仅主电源供电的 AIS 设备立即停止工作，而当应急电源耗尽时，其他设备都将停止工作，安全隐患大。

渔用 AIS 网位仪：基于船舶 AIS 设备发展，目前无统一应用标准和管理要求。

AIS 网位仪能标识网具位置，受渔民欢迎，用于流剌网等作业活动，在电子海图上为三角形标识，有一定提醒避碰作用，但与船舶 AIS 图形标识一致且部分未正确编码命名，难分辨渔船渔网，数量多时可能堵塞船舶 AIS 接收通道，部分内置渔船避碰自动语音播报系统。识别 AIS 网位仪可通过接入 AIS 的电子海图或雷达上的三角形图标标识，且不会形成雷达回波，其三角形图标标识通常排列较规则。

部分渔船的AIS网位仪名称以“NET序号+船名”的形式显示，NET 代表渔网，序号代表网具编号，如“浙普渔xx”的第1个网位仪名称为“NET1-ZHEPUYUxx”。

上述内容来自上海浦江教育出版社《中国沿海避让渔船手册》 。

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