全新蓝山为什么脱胎换骨？

撰文/ 孟 为

编辑/ 黄大路

设计/ 琚 佳

上市24小时大定8571辆，自8月26日到9月1日，首周销量1153辆，以全新蓝山为起点，魏牌又一次踏上了新的征程。

同时，无论是“安兔兔与鲁大师车机性能榜连续数月排行榜首，NOA智驾进入行业第一阵营；还是真冰箱、真彩电、真沙发、真智能、真豪华；城市家庭用车的最优解，这些正向的口碑和标签让业内和消费者对于全新蓝山和魏牌有了一种全新的认知。

人们惊讶于，在不到两年的短短时间里，全新蓝山和魏牌靠什么完成了一次脱胎换骨的蜕变？

8月21日晚，魏牌全新蓝山上市发布会上，长城汽车董事长魏建军口中不断重复的那个词——热爱，或许就是所有的理由和答案。

“长城是一家因热爱而生的企业，我们对造车有着最纯粹的热爱，更不会忘记，造车的初心和情怀。”魏建军说，“正因为这个热爱，魏牌在不断突破自我、挑战极限。”

你永远可以相信热爱的力量

“我的梦想就是终结外资品牌的暴利时代，让中国品牌走向世界……”“我希望在未来，欧美大街小巷都能看到中国汽车品牌。”

六年前，2016年11月16日，魏牌（WEY）横空出世，魏建军赌上自己的姓氏，站在那个历史时点上，是将心中对汽车的那份热爱，转变为中国应该有自己豪华SUV的一种责任与情怀。

无论是VV5、VV7打造的“中式当代豪华”外观设计，还是两款产品在国内市场率先挑战小重叠碰撞和美标静压测试打造的安全信赖，以及搭载ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统等高端配置，用魏建军的话来说，“2017年，魏牌上市即巅峰。”

VV5、VV7两款产品月销双双破万；9个月魏牌销量超过10万辆；短短两年时间拥有超过20万的粉丝拥趸。

魏牌用一己之力成功带动了中国品牌集体向上，并直接带动了市场上合资品牌的价格下沉。

但前进的道路上，总不会一帆风顺，总会经历很多黑暗的日子。

魏建军说，“原以为魏牌会这样一直好下去，但市场远比想象的复杂。过去的几年，魏牌确实面临了不少困难，销量下滑、定位摇摆、命名争议，又赶上了缺芯少电的大环境，走了一些弯路。”

在这个弯路上，很多品牌倒下了。但对于魏牌来说，似乎总有一种力量推动着它一次又一次地蜕变、成长。

从VV5、VV7带领魏牌走进了燃油车市场终结合资暴利的时代，到摩卡DHT-PHEV让魏牌进入了“0焦虑智能电动”的新能源时代，再到今天全新蓝山成为这个品牌走入智能新能源时代的开始，魏牌就是这样，跌跌撞撞，但总会爬起来，拍拍身上的尘土，继续前行。

这是热爱的力量。这种力量不仅让魏牌永不言弃，更重要的是，这种力量让魏牌即使在困局中也从未减少过在研发、产品和品牌上的投入，让这个品牌从骨子里练就了韧性生长。

这一次，魏牌以全新蓝山为先锋，再次提速奔跑，它不仅承载了长城汽车对智能化下半场未来的美好愿景，更希望以蓝山速度，重燃市场对“蓝山现象”的想象与期待。

全新蓝山，不鸣则已，一鸣惊人

8月21日，新车定位为“长城首款NOA智能六座旗舰SUV”的全新蓝山正式上市，推出智驾Max版、智驾Ultra版两个版本车型，官方售价分别为29.98万元与32.68万元。

相比第一代蓝山，全新蓝山最大的改变用力在智能化。

无论是基于Orin-X的高算力平台，搭载了27个智慧传感器，和端到端智驾大模型—SEE的全新智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra；还是搭载了8295 芯片、29英寸超大 Coffee SR-HUD、Coffee GPT的小魏同学语音大模型和Coffee Air Touch内空间微动手势交互系统的Coffee OS 3智能座舱。这背后，不仅是长城必须要做好硬件、底层软件、中间件、应用层、生态体系的每一个环节 掌握全车自研、全栈可控能力的智能化反思，也是长期“过度投入研发”的一种水到渠成。

汽车商业评论了解到，长城在智能化研发的投入，已经有10多年了。长城有10多个研发基地，研发团队近 6000 余人，顶尖技术专家 600 多人。从开始小小的一个研发部门，到现在独立的智能化研发平台，一直在不断的发展和壮大。

从全新蓝山的各项配置来说，这款产品确实将智能与豪华配置拉到了新的高度。

独立压缩机、7L大容量、更可将温度精准控制在-6°C-50°C的“真冰箱”；行业首次通过了莱茵无频闪认证和莱茵硬件级低蓝光认证的“真彩电”；材料工程师团队专门为全新蓝山定制了自带“荷叶效应”高科技防污面料的“真沙发”。

电控减振系统能够基于路面的变化实现毫秒级的连续阻尼主动自适应调节，抑制路面与造车人体晕车2~30Hz振动激励的“真智能”；以及搭载了23个稀土强磁扬声器，2440W功率峰Coffee AI Sound 智能音响系统的“真豪华”。

再加上零百加速达到了4.9秒，重点解决高速巡航和馈电场景下的燃油经济性，百公里综合油耗6.5L，WLTC综合续航里程1343公里的Hi4T动力，用长城汽车副总裁、魏牌CEO刘艳钊的话来说，“不出手则以，出手就是王炸。”

同时，在很多品牌为了销量开始从直营转为经销模式时，魏牌自2024年5月增加了长城智选渠道，进行直营销售，就是希望能够更好的服务全新蓝山和魏牌的客户。

未来的竞争是否有终局，没有人能够给出答案。但对于魏牌来说，全新蓝山是又一次热爱的开始，它不会坐等暴风雨过去，而是在风雨中跳舞。

做品牌高端化，最重要的是长期主义，而这恰恰是长城汽车的战略与定力。同时，魏牌坚信，热爱的力量可以创造“不鸣则已，一鸣惊人”的奇迹。

现在，全新蓝山用全新的产品价值让人们认识到，智能新能源不再是造车新势力的身份专属。

当传统造车的品质和底蕴与智能化新能源的科技魅力触发质变，它已经在孕育着巨大的能量。

这也是为什么魏建军在自问“魏牌，还挺得过明年吗?”后，给出了“魏牌不但会活过明年，还会一直活下去，而且会越活越好！”的答案。

这可以理解为电影《飞驰人生》中的那句独白：我知道这将是我的一生热爱，我将为此终生奋斗。