一个人说他无罪,是偏袒,一群人说他无罪,就是公道
一直以来,大众对热门事件的评判,都是以个人心中的那一杆秤,作为区分对错、识别善恶为核心,而这份判断依据,源于人的良心,倘若是非黑白都分不清楚,善良可能就会视为软弱,而恶意则可能披上合理的外衣。
9月7日,河北保定11岁男孩骑行被碾压身亡案,又迎来新的进展,涉事司机的代理律师,找到了给司机做无罪辩护的突破口,也就是说,因涉嫌过失致人死亡,被逮捕的司机,有望将刑事案件,变更为民事案件。
关于此次事件,相信许多人,和我一样, 都主张司机无罪,明明是司机开车,来不及躲闪,导致车辆从摔倒在地的男孩身上碾压过去,为何要以未开通路段为由,将责任让一个司机扛着。
目前,网上一众网友认为,这一起事故,责任应该由4方担责:
1、路段未验收,通行2-3年,路段是责任方未履行管理责任;
2、男孩父亲,作为监护人,未尽到监护人责任;
3、绊倒男孩自行车的骑手,承担一部分责任;
4、司机驾驶未通行路段,承担过失责任;
理是这个理,但是,截至目前,除了司机被推了出来,其他三方的责任,只字未提。
就在案件陷入了僵局之时,就连司机的代理律师,都觉得辩护无罪的几率不大的时候,事件迎来了新的突破口;
而这个突破口,一共有两个!!!
第一个突破口:
在河北保定容城县事发路段,有人翻出,在今年5月16日时,当地举办过“骑行节”,当时,骑行节举办的非常隆重;
除了参加骑行的自行车,路段上还有摩托车,以及一些汽车,既然官方通报,此路段为未验收、未交付的路段,为何会有骑行节的活动呢?
既然有了“骑行节”活动,是否可以说明,已经具备了正常通行的可能,按照这个逻辑,司机碾压男童的案件,应该为交通事故。
还有一点,此次活动,作为当地人,在骑行节的宣传下,是否会被误导,路段已经开通了;
毕竟,这一条路,当地人证实,车辆往来,已经有两三年了,一直无人阻拦,是被默许的,若是导航都有这一条路的存在,就更不能以这一路未验收做文章,让司机背锅。
第二个突破口:
事发路段,虽然没有被验收,但是,已经“通车”了2-3年,在这个期间,若是在这一条路段上,出现过交通事故;
比如,车辆追尾、车辆刮擦,若是交警以交通事故定责,那么,以此为依据,就可以将司机碾压男孩的事故,从刑事改判为交通事故;
既然是交通事故,那么,司机只需要走保险赔偿,就可以了。
甚至说一点难听的话,一切都交给保险公司解决,司机完全不用获取死者家属的谅解。
这一个突破口,只需要拿到这一条路段,交通事故责任认定书,即可。
这一起案件发生时间已经快一个月了,按照案件的进展,估计要半年,甚至一年才会拿到最终判决;
对于其他家庭而言,遇到这样的事情,只能慢慢等待,可是,对于司机一家人而言,却是度日如年;
一位白血病的妻子、两个未成年的儿女,还有年迈的父母要赡养,一家的开销,怎么解决;
对于此事,依旧有很多人不满男孩的父亲,带着男孩在马路中间骑行;虽说,男孩被碾压身亡可怜,但是,说到底责任还是在他的父亲身上;
司机家属曾经给20万作为赔偿费,寻求男孩父亲谅解,为何拒绝,说多了,还是嫌钱太少;
一辆自行车几万,都舍得花钱购买,20万元自然就成了小钱;
对于他们是小钱,对于普通人却是巨款,对于司机一家人而言,就是砸锅卖铁、倾家荡产。
无论结果如何,反正,现在司机的身后,有一大批群众,而男孩的父亲,终究会被万人唾骂,公道自在人心,这一点,评论区的网友们的评论,都可以看得出来。
善恶一念之间,此言非虚,每一个抉择的刹那,我们的心念如同天平的两端,轻轻一倾,便可能导向截然不同的结果。一念之善,可以温暖人心,化解冰霜,促成和谐;一念之恶,则可能伤人至深,种下怨恨,引发纷争。
那么, 你们对此事,有何看法?
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