重磅！盐泰锡常宜铁路确保年内开工！

近日

省铁路办传出消息

盐泰锡常宜铁路无锡段、泰州段

先行用地放线放样

培训动员会议先后召开

为后续先行用地取得批复

及项目开工后按图施工打下坚实基础

盐泰锡常宜铁路向实质性开工

又迈近了一步

放线放样是工程施工前最具体、最实质性的重要一环。会上，用地组卷单位汇报盐宜铁路项目前期工作情况，详细说明了征地拆迁工作的具体步骤、时间节点及注意事项。技术指导单位就征地红线放线的技术要点、操作流程及注意事项进行了全面细致的讲解。

此前

江苏省发展和改革委员会

还批复了盐泰锡常宜铁路的

盐城至靖江段、惠山至宜兴段

可行性研究报告

至此

除靖江至江阴过江段待批外

盐泰锡常宜铁路其余区段

可行性研究报告均已获批

盐泰锡常宜铁路是江苏省“六横六纵高速铁路”规划的中部通道之一，呈南北走向，北起盐城市，中连泰州市，跨长江天堑后经无锡市、常州市，终至宜兴市。项目正线线路长度约311公里，设站11座，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时。建成通车后，将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江沿海地区的快速客运新通道。

来源 | 靖江发布

看点

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未来3年江苏再增5条高铁，北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期预计2027年建成

9月5日，江苏省人民政府新闻办公室举行“坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁——奋力书写‘走在前、做示范’新答卷”系列主题新闻发布活动第十七场——“加快建设交通强省 当好中国式现代化开路先锋”专场新闻发布会。记者从会上获悉，当前江苏正以更大力度建设现代化交通基础设施体系，明年将有5条过江通道陆续通车，2027年前还将再增5条高速铁路，全省铁路将全面实现闭环成网。

未来3年江苏再增5条高铁

近年来江苏铁路建设加快推进，高铁面积密度位居全国第一。铁路出行在各种运输方式中的占比已超过50%，成为群众出行首选。接下来，江苏如何高质量建成“轨道上的江苏”，为群众出行提供更大便利？

“我们将进一步优化全省铁路网规划布局。南京北站计划本月开工，盐泰锡常宜铁路确保年内开工，水乡旅游线、合宿铁路等项目也将争取能早则早开工。”省交通运输厅党组书记、厅长吴永宏介绍，对于江苏发展急需但目前还未纳规的一些项目，将和省发改委一道积极争取早日纳入上位规划，为今后实施奠定基础。

目前，全省累计有超过780公里高铁在建。其中，沪苏湖铁路将在今年底前建成通车，北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等项目预计2027年建成，也就是说到2027年底前，全省还将新增5条高铁。届时全省铁路将全面实现闭环成网。

铁路货运体系也在不断完善。众所关注的宁芜铁路扩能改造项目正重点加快推进，新长铁路部分路段扩能措施也在研究中，接下来交通部门还将协调提升沪苏通一期、宁启铁路货运列车开行效率。重点加快大丰港、滨海港等铁路专支线建设和开通，打通铁路运输“最后一公里”。

明年将新开通5座过江通道

400多公里长江贯穿江苏，从“拥江发展”走向“跨江融合”，离不开过江通道的建设。

根据国家发改委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，长江江苏段规划过江通道44座，约占长江干线规划总数的1/6。截至目前，全省累计建成过江通道18座，已实现沿江两岸设区市之间均有过江通道直通；另有在建过江通道10座，创历史新高。

“下一步，我们将加大工作力度，推动全省过江通道更高质量发展。”吴永宏表示，加快在建项目建设方面，明年，将有龙潭、建宁西路、仙新路、常泰、江阴靖江等5座过江通道建成通车，竣工通车数为历年来最多；将累计建成过江通道23座，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道连通。另外5座在建过江通道也将在“十五五”期间全部建成。持续推进项目开工上，江苏将滚动式推进规划待建过江通道前期工作，按照“成熟一个、开工一个”原则，持续推动苏通第二过江通道、江阴第三过江通道等尽早开工。推动智慧扩容升级也将大大改善跨江通行条件。他透露，江苏已入选首批国家公路水路交通基础设施数字化转型升级首批示范区域，最多可获得奖补资金12亿元。这些资金运用于包括苏通大桥、江阴大桥等大流量过江通道智慧扩容等工作，提升群众过江出行体验。

推动“一单制”“一箱制”

助推物流提质降本增效

交通物流一头连着生产，一头连着消费，是经济社会高质量发展的基础。2023年，全省社会物流总费用与GDP的比率为13.2%，低于全国1.2个百分点。目前，省政府正与国家铁路集团共同打造多式联运高质量发展示范区，为不断助推交通物流提质降本增效带来新契机。

着眼于建设更高标准现代交通物流体系，江苏将进一步推进货物多式联运发展，加快推动“一单制”“一箱制”发展，重点培育10条开行频次高、服务品质优、运输时效强、全程可跟踪、品牌影响大的多式联运精品线路。积极培育自有运力，近洋航线推动东南亚航线稳定运行，重点推动开辟至印度、柬埔寨的国际海运航线；远洋航线加强与上海港、宁波舟山港合作，打造外贸内支线品牌产品。加强与中西部的合作，积极支持“无水港”建设。进一步提升班列运行质量，全年力争开行2200列。

年度58个重点项目实行清单化管理

当前，全省交通运输系统正深入学习贯彻党的二十届三中全会和省委十四届七次全会精神，进一步全面深化交通运输改革，努力为走在前做示范提供更多交通支撑。

据悉，省交通运输厅对年度58个重点项目实行清单化管理，进一步扩大交通有效投资，确保全年完成交通基础设施建设投资2200亿元以上。公路方面，推动京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽扩建、宁宣高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建一期、无锡至太仓高速公路无锡至苏州段等项目尽早开工建设，建成通车一批苏北地区高速公路网络完善项目，全年新增高速公路里程280公里。

为更高品质满足人民群众美好出行需要，年内将开通100条“进园区、进医院、进学校”的定制公交线路。扩大铁路、航空等高品质出行比例，完善联通全球主要枢纽机场的国际航线网络，加强与国内省会城市、经济中心城市的“空中快线”和干线运输，努力实现各种交通运输方式之间的无缝衔接和“零换乘”。加快推进省低空飞行服务中心建设相关工作，力争9月底前建成运营省低空飞行服务平台核心功能。

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来源 | 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

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