无视韩国，埃及总统直奔中国展台，引进歼-31的事，恐怕实锤了

近期，据埃及“特别新闻”电视台报道，首届埃及国际航展开幕后，该国总统塞西在众多军政要员的簇拥下，来到了位于室内的中航工业展台前。然后中航技总经理姜健向塞西介绍了中埃两国此前达成的诸多军贸项目及相关参展装备。重点在于，姜健在镜头前表示说，中埃两国已就“先进战斗机”（指埃及空军）项目已经签署了一项合作协议。此话一出，立即引发各方关注，难不成中国军机出口埃及真有眉目了？

中埃两国军贸合作始于上世纪70年代末，彼时埃及空军在第四次中东战争中遭受了一定损失，由于时任总统萨达特奉行均衡外交政策，因此迫使该国再也无法从苏联获得军备。所以在此背景下，我国便向埃及提供了歼-6与歼-7两型战斗机，尽管这两型战斗机性能也好，技术也罢，都与同时期产品存在着不小差距，但胜在物美价廉，品质可靠，能够快速形成战斗力。

因此在1979年5月上旬，埃及便同我国就采购50架歼-6（外贸编号F-6）战斗机、60架歼-7A战斗机达成了合作，据悉这笔订单总价值近4亿美元。需要指出的是，中埃两国的这次合作还促成了我国历史上第一份军贸合同的落地，所以从这个角度来看，此举不仅打响了中国对外军贸的“当头炮”，同时又为中埃两国的后续合作铺平了道路。

在上世纪90年代，埃及空军准备采购一批中级教练机，以供本国飞行员作战训练使用。对此中国则瞅准时机，然经过不懈努力，最终将达到国际先进水平的K-8教练机（80余架整机）推销给了埃及空军。为了能够让埃及本土拥有自行组装K-8E教练机的能力，中国还于其后出口了一条生产线，由此给埃及及该国空军留下了良好印象。

因此这也是中航技总经理姜健在向埃及总统塞西介绍两国军贸合作历史及相关参展装备过程中，为何会说埃及空军是目前K-8教练机最大海外用户（装备有120架）的根本原因。紧接着姜健表示说，埃及空军还列装有34架翼龙-1系列察打一体无人机，所以使得该国空军同样是翼龙-1系列无人机的最大海外用户。

至于埃及空军与翼龙系列无人机的结缘，则是2014年以后的事了。另外姜健还提到了L-15“猎鹰”高级教练机，他表示该机目前正在参与埃及空军发起的招标项目，由于其具备技术先进，产品成熟等优势，加之两国曾有过合作生产K-8教练机的成功先例。所以从话里话外可以听得出来，我国对L-15“猎鹰”高级教练机进入埃及空军战斗序列充满着信心。

值得一提的是，与K-8教练机相比，L-15“猎鹰”高级教练机是一型供应链全部完成国产化替换的高教机，不存在K-8教练机核心产品尚未完全国产化的问题，从而使得该机在出口海外时不会存在着任何掣肘。进一步讲，如果埃及空军最终选择采购L-15“猎鹰”高级教练机的话，意味着距离引进我国四代机甚至五代机也就不远了，因此该机能否竞标成功，可谓是极为关键。

至于姜健口中的已经签署了合作协议的“先进战斗机”项目，应指埃及空军为取代目前机龄较老的阿尔法E轻型攻击机、幻影-2000EM/BM多用途战斗机及F-16A/B多用途战斗机发起的一项军备采购项目。据悉埃及空军将会引进24～48架四代战斗机，备选机型由欧洲双凤—“阵风”与“台风”两型战斗机组成，此外中国的歼-10C和歼-31也在埃及的考虑之中。

同歼-10CE相比，“阵风”的唯一优势就是攻击能力，这点主要体现在航程和有效载荷方面。在目标市场群体中，这个优势对用户的选择影响不大，虽然这些国家的空中力量有些具备“攻防兼备”的需求，但整体更侧重防空作战。且随着歼-20战机的技术迁移，使得歼-10CE在超视距空战、近距格斗、战场态势感知以及同“云作战”的融合方面，已经早就对“阵风”形成了代际优势。

当然，也会有读者拿塞尔维亚采购“阵风”而未选择歼-10CE来说事。其实这背后原因很简单，一是谋求加入欧盟的塞尔维亚需要得到来自法国的支持，二是该国的前身南斯拉夫在研制Novi Avion战斗机时，曾与法国有过深入合作，所以采用Novi Avion战斗机的原型“阵风”，无论是在技术上还是使用习惯上都具有延续性，能够更快地形成战斗力。所以从这个角度来说，歼-10CE本身没有任何问题。

尽管有着欧洲双风之一的名头，但“台风”的外销成绩同“阵风”相比，可谓是力有不逮。更为重要的是，在2024年初巴基斯坦和卡塔尔空军举行的“吉扎尔II”演习中，巴空军装备的歼-10CE以9∶0的成绩“完爆”了卡塔尔空军装备的“台风”。虽然仅凭一场演习并不能说明什么，况且卡塔尔空军装备的“台风”还存在配置较低的情况，但由此可以说明，歼-10CE那令人生畏的强悍战斗力。

“台风”由英、德、意、西四国联合研制，如果上述四国只要有一国在该型战机对外军售方面持有异议的话，那么也就意味着这笔买卖基本无望。所以从这点上来讲，如此奇葩的决策体制势必会使海外用户在“台风”及歼-10CE之间，更倾向于选择后者，毕竟谁也不想被“一票否决”扼住咽喉。因此歼-10CE此次前往埃及，或许真说不定会撬动该国空军的心房。

至于被坊间寄予厚望的歼-31隐身战斗机，目前来看还存在着诸多变数。其中最大的变数就在于该型战机尚未定型，中国空军也并没有列装使用，所以使得埃及空军或许会有些吃不准，毕竟这是一款决定着成败的五代机，而非只是司空见惯的四代机。

但考虑到中国与埃及在军事技术合作方面的多年经验，中国提供隐形战斗机并非没有可能。据“商业内幕”网站报道称，埃及向中国提出的清单中，既包括中巴空军广泛装备的歼-10C战斗机，也包括仍在研制阶段的第五代歼-31/FC-31隐形战斗机。