贵州
近日，在2024成都车展奇瑞iCAR展台上，部分车模做出大尺度动作被指涉嫌“擦边”、低俗营销。
根据网上传出的视频显示，这些被指擦边的模特并不是在穿衣风格上存在不妥，而是在现场做出的各种小动作，其中一女模特身穿蓝色吊带和白色短裤，在车顶上做出各种动作，吸引了大量的观众围观拍照，一时间不知道展出的是车还是人。据了解，备受争议的女模特是为网红“小乌苏Tina”，其拥有137.1万粉丝，个人主业上提到将于“8月29日至9月8日在成都车展奇瑞ICAR展台首登，目前该博主尚未公开回应。
有网友认为，“模特的穿衣风格没有问题，大街上也有很多人这样穿的，但是小动作有些看上去确实不太合适。企业想搞点新花样来吸引人流可以理解，但这种手段也太不合适了。”也有网友表示，“车模表演本来就是车展的一部分，大家爱看也是因为它挺吸引人的，没必要这么小题大做吧？”
9月5日，奇瑞汽车客服人员向媒体表示，相关情况对品牌造成了负面影响，已向厂家反馈，厂家将作统一回复，可以关注奇瑞汽车官方后续发布的公告。同日，成都国际车展工作人员回应称，“上级领导正在严肃处理此事”。
据了解，iCAR于2023上海车展前夕发布，是奇瑞汽车旗下首个新能源汽车品牌，车展现场发布iCAR GT（概念车）以及iCAR 03（参数丨图片）。iCAR 03是iCAR汽车旗下首款车型，售价区间为12.98-18.58万元，定位硬派纯电SUV，基于i-MS多元魔方新能源架构打造。
在竞争日益激烈的汽车中，车企都会绞尽脑汁用一些新奇的方法来吸引眼球，通过各种方式让自己的品牌脱颖而出，吸引观众的注意并促进买单，但奇瑞iCAR的做法还是让不少网友觉得有点“过火”。当然，这是模特个人行为还是奇瑞iCAR安排的，目前还不得而知。
总之，大尺度表演虽然在一定程度上能够吸引眼球，但也带来很多负面影响。车展不仅仅是一个展示汽车产品的地方，也是一个展示新技术、汽车文化的舞台，我们应该更加注重社会道德和文化价值的引导，共同营造一个健康、和谐、文明的车展环境。
值得一提的是，中国车展历史上曾出现过“车展”变“肉展”的情况。车展变肉展，量变酿成质变始于2012年。那年，为宝马走台的李颖芝、突然出现在车展的干露露等人的暴露程度挑战了底线。此后，北京车展、上海车展、长春车展等大型汽车展会中发现，衣着得体、气质端庄的汽车模特少之又少，反而是服装“薄、透、露”、大秀丰满身材、妆容魅惑且姿势中充满挑逗暗示的模特大行其道。
2014年4月20日，在北京车展开幕前一天，新华社发文提醒：车展是展车不是展人。新华社文章直指：这些年，在各地举办的车展上，为迎合观众、拉升人气、制造噱头，总有一些穿着暴露的车模搔首弄姿引起舆论哗然，一些媒体大篇幅报道吸引眼球，俗不可耐。
3个月后的武汉车展，对车展第三天“车模透视装大露后背，薄纱遮臀爬上车顶，摆出性感挑逗的姿势”的“走光戏”，新华社再次发文批评，并盘点了这些车模出位博眼球的三种手段：“裸、露、透”。
2014年11月20日，广州国际车展前一天，新华社再次发文《遏制车展低俗之风 重塑文明汽车文化》。随后，《人民日报》也加入批评。
2015年1月9日上海车展主办方证实，2015上海国际车展将一律取消汽车模特展示。此后，车展车模展示逐步回归正常。
车展本应是发布发新成果、新产品的展览，是专业人士和发烧友聚会的地方，参展商会安排设计师和工程师在现场与观众沟通。车展组织者应该提供的是展示汽车的技术、性能、质量、外观等方面的服务，而非依靠一些不相干的外在因素来赚取关注。“低俗不是通俗，欲望不代表希望”，希望此次奇瑞iCAR只是个例，而不会让曾经的“肉展”死灰复燃！
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