民营“中国星链”远征：时空道宇加速全球进入卫星互联时代

2024年9月6日2时30分， “吉利未来出行星座”第三个轨道面，在太原卫星发射中心以一箭10星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，10颗卫星状态正常。同时，依托于吉利集团全球布局的汽车产业，该星座也被业内誉为最能与马斯克较量的民营“中国星链”。

据悉，吉利未来出行星座是由国内民营商业航天企业时空道宇打造，第一期的卫星部署规划是72颗。时空道宇官方表示，此次发射成功后，通过三个轨道面30颗卫星，实现24小时全球90%区域覆盖，正式为海外用户提供卫星通信服务。

这是中国商业航天企业，首次面向全球用户提供卫星通信服务。自时空道宇2019年启动吉利未来出行星座以来，3次卫星发射已完成第一期近一半卫星在轨部署，今年年底将实现全球化商业服务，预计2025年底完成一期建设，实现全球无缝覆盖。

全球范围内，商业航天发射的竞争逐步加剧。数据显示，2023年，全球共执行了223次航天发射任务，其中商业发射124次，占比56%，与2022年同比增长49%。其中，中国民营航天企业也取得了显著成就，民营火箭发射次数达到13次，5型火箭成功入轨。

中国民营航天产业正在进入一个以高质量发展为特征的新时期，这一时期的特点是航天技术在社会民生领域的广泛应用和全面赋能。赛迪顾问《“新基建”之中国卫星互联网产业发展研究白皮书》表示，卫星互联网产业链自上而下，主要包含卫星制造、卫星发射、地面设备、卫星运营及服务四大主要环节。

作为最典型代表的民营商业航天企业，时空道宇早已成为国内首个实现商业闭环的企业，涵盖卫星研发、制造、测控、应用等方面的全产业链布局，正不断加速全球卫星互联网产业的应用落地。

01 天地互联，卫星互联网成新增长极

目前我国以央企领头，逐步推进国内卫星互联网建设。自2013年起出台多方政策，例如鼓励民营小卫星公司参与国家项目，卫星互联网纳入新基建，作为“一带一路”战略的重大基础设施和应用工程，促进卫星资源和卫星数据共享等，从多方面发力推动产业发展。

在政策逐步放开红利下，国内已然涌现一批商业航天新势力。其中代表之一的时空道宇，作为吉利集团旗下的科技创新企业，主要聚焦于星座业务、卫星制造和卫星应用领域，通过吉利未来出行星座建设，提供卫星通信服务，为行业用户提供从数据服务到芯片的完整解决方案。

低轨卫星的最大优势之一便是全球覆盖，通过卫星实现天地互联。时空道宇CEO王洋曾表示，低轨卫星星座的建设是一个长期且复杂的系统工程，因此时空道宇采取了逐步推进、稳扎稳打的策略——以“轨道面级部署”分阶段进行星座建设，控制成本的同时，又能为后续扩展提供宝贵的经验和数据支持。

全球近地轨道（LEO）星座申报与部署发展迅猛。新太空网络数据统计显示，截至 2023年10月31日，全球已申报的卫星互联网星座共52个。其中，近地轨道的星座数量为46 个，占全球卫星互联网星座的 88%，远远超过其他轨道类型。但是，当前低轨道空间已十分拥挤，300公里至500公里轨道已有6000多颗卫星在运转。

根据国际电信联盟数据，地球低轨卫星总容量约60000颗，根据“先到先得”的原则，全球太空竞赛已经进入白热化阶段，各国都在争夺无比宝贵的频率轨道资源。中国虽然起步晚，但正在奋起直追。面对激烈的太空竞赛，吉利未来出行星座已经在600公里轨道成功部署了30颗卫星，抢占了这一区域的宝贵资源。行业预计，未来3～5年，我国低轨卫星互联网会实现规模化民用。

根据华经产业研究院预测，2021-2025年我国卫星互联网市场规模有望自292亿元增至447亿元，2021-2025CAGR有望达11%。但高昂成本，是阻碍我国卫星互联网推进的原因之一。目前国内卫星互联网的短板之一便是卫星制造环节，而时空道宇是全球范围内为数不多的有能力自主建设并运营大型卫星星座的民营商业航天企业。

据介绍，时空道宇卫星超级工厂通过模块化设计、智能制造等技术，采用流水线并行生产等方式，时空道宇把卫星的设计生产周期大幅压缩，从下单到卫星出厂全流程控制在28天，量产后每天可出厂1~2颗卫星，可实现年产卫星500颗。提高卫星量产能力的同时，将生产成本降低了45%。

这不仅仅可以加速吉利未来出行星座的建设，还可满足全球其他星座的建设需求。

此外，星链卫星具备通信功能，针对全球覆盖的高速互联网服务场景。而吉利未来出行星座卫星具备通信、导航增强等功能，针对全球覆盖的自动驾驶、智能网联、消费类电子领域，提供卫星应用服务。

凭借着扎实的技术托底以及成熟的卫星商业应用，时空道宇的估值也早已突破百亿。

02 全球商用，民营“中国星链”出海远征

在时空道宇的战略规划下，吉利未来出行星座的第一期是部署72颗卫星，实现全球实时数据通信。二期规划264颗手机直连卫星，支持存量手机直连卫星通信，提供全球商业服务；三期规划5676颗多媒体卫星，提供全球商用低轨宽带通信服务。一年以后，待第一期的72颗卫星部署完成，时空道宇将能够为全球绝大多数区域提供稳定的卫星网络信号覆盖。除了南北极两点，地球上的几乎任何位置，包括海洋、沙漠、偏远山区等传统通信难以覆盖的地方，都将享受到稳定的网络连接。通过吉利未来出行星座，可为全球用户提供低延时、高可靠、高安全、无缝覆盖的即时通信服务，支持2亿+用户。

与此同时，依托吉利集团的全球市场基础，时空道宇积极拓展海外市场，确保了星座的商业化应用能够快速落地并产生收益，通过实现规模化应用落地，降本增效。目前，吉利集团在76个国家已布局超过650家销售及服务网点，吉利控股集团年销量达300万台，其中海外市场占其总销量的10%左右。

王洋表示，低轨卫星星座的建设和运营，关键在于聚焦核心应用场景。在“吉利未来出行星座”的建设过程中，时空道宇专注于自动驾驶、智能网联、消费类电子等未来出行领域，确保了他们的卫星服务能够真正满足市场需求。

就低轨卫星场景应用而言，时空道宇在自动驾驶与智能网联通信服务、消费类电子全球通信服务、海洋海事领域、低空出行领域，以及全球应急救援服务等五个领域都有成熟的卫星应用解决方案。此前，时空道宇自研卫星技术已经在国内市场得到了卫星应用验证，取得了良好的市场反馈。

2023年，时空道宇成为全球首家实现卫星通信车规级量产应用的商业公司，其自研的卫星通信技术在新能源量产车上规模化应用，目前极氪001FR、极氪001、极氪009、极氪007和吉利银河E8均可实现双向卫星通信服务。

在杭州亚运会期间，时空道宇以航天科技赋能亚运，提供卫星通信、高精定位、卫星遥感技术，助力杭州举办智慧亚运。近2000辆亚运会官方指定用车配备时空道宇卫星应用产品及服务，实现了车辆精准管理与调度，累计保障里程超202万千米。

在消费类电子领域，近日星纪魅族宣布与时空道宇达成战略合作，携手推进全球智能科技生态建设。本次发射任务中，「星纪魅族幸运星号」卫星由时空道宇打造，将运行在吉利未来出行星座第三个轨道面，将全面支持星纪魅族在智能电动汽车、智能手机以及 XR 技术等多个领域的创新应用，为星纪魅族的产品矩阵提供广覆盖，高可靠的通信解决方案，深化星纪魅族的全球智能科技生态布局。

在国际市场上，去年10月，时空道宇与马来西亚电信运营商Altel签约，结合当地丰富的港口与农业资源，加速智慧港口、智慧农业等解决方案的落地。

今年6月，时空道宇在中东完成了星座首次海外商用部署测试，和阿曼卫星通信公司Azyan Telecom达成战略合作，共同推动吉利未来出行星座在拥有大片沙漠和山地的中东和非洲地区的卫星通信服务落地。同时，双方计划于2025年在中东地区其他国家以及北非地区推动星座商业化服务的全面落地。

不言而喻，依托于“技术加持场景”的卫星商业化应用，时空道宇已经有了自我造血的能力。而本次卫星发射的顺利完成，可谓是时空道宇在中国商业航天产业中划时代的里程碑节点。

尽管相较于美英等国家在低轨通信卫星商业化领域中国入局较晚，但随着中国逐渐加大对民营商业航天政策性扶持，以及国内诸如时空道宇为代表的民营商业航天企业不断对卫星技术的突破与应用，我们深信中国商业航天在国际市场上，必能稳站一席之地。

推动全球进入卫星互联网时代，中国也将是不可或缺的重要一极。

本文源自财联社