用车 | 最低油耗仅6.9升！快递运输张师傅：省油我就服欧马可S1

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8月20日，以“穿越中国 寻找节油英雄”——欧马可超级轻卡“欧康杯”节油挑战赛（以下简称“节油挑战赛”）正式收官。在为期80余天的激烈比拼中，来自河北秦皇岛的张燕飞以百公里6.9升的超低油耗斩获二等奖。

作为欧马可的忠实用户，在2022年欧马可节油挑战赛中，张燕飞就曾取得二等奖的卓越成绩，今年更是蝉联二等奖。谈及获奖的原因，张燕飞表示，顺丰快递的运输时效性要求很高，装完货后，需要快速送往配送站，时速基本上都在80以上。高时效作业情况下，一辆高效节油、舒适可靠的好卡车，是取得好成绩的关键。对他来说，这辆搭载欧康动力发动机的欧马可S1厢式轻卡就是梦中情车。

此外，他还在向记者分享比赛心得时表示：“个人的驾驶习惯也很重要，开车过程中尽量保持匀速行驶，不要急加速和急减速，这样才能省油又省车。”

节油可靠 高效运营全靠TA

作为一名“老司机”，早在2002年，张燕飞已经开着卡车在秦皇岛跑零担运输。另外，他还对福田品牌情有独钟，22年的运输生涯，他都选择了福田系轻卡，并与福田汽车一同跑遍了秦皇岛及周边的每一个县市和村镇。

“福田产品最大的优点就是没什么大毛病，这么多年开下来，没有出现过车坏在路上的情况。而且，福田在秦皇岛的服务站也挺多，车辆保养起来非常方便。”张燕飞表示，近几年，由于零担运输竞争太激烈，他的业务逐渐转到了快递运输业务，“现在手里的这辆福田欧马可S1厢式轻卡也是两年前换的。”

张燕飞告诉记者，他现在承包着某公司秦皇岛市跑昌黎县的快递业务，这条运输路线往返120多公里，每天平均跑三趟。短短两年时间，张燕飞开着这辆卡车跑了20万公里。他表示，欧马可S1轻卡继承了福田系卡车皮实耐用的基因，而且动力更强劲，车辆的燃油经济性也非常不错。

“快递运输最讲究效率，这辆卡车搭载了130马力的欧康动力，足够应对复杂多变的城市路况。而且车辆的可靠性非常好，使用期间没出现过任何故障。”高效可靠的车辆性能，确保了张燕飞能够每天及时将货物安全送达目的地，让他在业务方面比同行更具竞争力。

与此同时，欧马可S1经济省油的特性也大大降低了张燕飞的运营成本。他表示，2022年刚购买车时，整车的油耗表现就不错，百公里油耗也就8个油左右。随着对车辆的磨合以及对车辆性能的不断熟悉，车辆油耗不断降低。目前，在标载城市工况下，这辆欧马可S1轻卡的百公里油耗从未超过7升，“油耗相比其他同级别车型至少要低1~2升。”

因此，在车辆的综合表现方面，张燕飞也给出了如下客观的点评。他表示，欧马可S1是一款能够满足高效快递运输需求的高品质卡车，能够给车主带来高效稳定的运输效果，也能够让用户在当前竞争激烈的货运市场中获得稳定的收益。

舒适省心 置换买车还选TA

和很多“老司机”一样，深知有了安全才有一切的张燕飞，坚持安全行车，对车辆的安全性、舒适性都非常看重。

他认为，卡车司机的工作非常费心费力，司机必须要有充分的休息和良好的驾驶环境，才能几十年如一日做到安全驾驶。因此，张燕飞在选择车辆时非常看重车辆的空间、座椅的舒适性以及驾驶室的静谧性。

他表示，由于欧马可S1的驾驶室参照了轿车驾乘体验设计，在提高驾乘舒适性方面做得比较好，能够显著降低驾驶员疲劳。“一方面是这辆车的驾驶室空间大、隔音效果好，开车累了还可以躺在车里休息；另一方面是车内座椅的人性化和减震设计好，坐久了不会腰酸腿痛，而且空调制冷效果不错，夏天开车也不会那么辛苦。”

对于很多卡友关心的车辆保养售后方面，张燕飞只给出了一个评价：省心。

他表示，驾驶欧马可S1这两年，他都是按照车辆的保养手册正常给车辆做保养，大概15000公里去一次服务站，每次就是换一换机油、柴滤、空滤这些，“说实话，这两年我还真没有在车辆保养维修方面花什么心思，去服务站保养的费用也不高，每次都不到300块钱。”

出众的车辆表现，也让张燕飞也更加坚定了选择欧马可S1作为“货运伙伴”的想法。他表示，未来的货运市场，个人车主想要生存只会愈加艰难，“论竞争力，我们比不过物流车队；论抗风险能力，我们和物流公司更没法儿比。”因此，他最近开始关注欧马可的混动车型，想通过提高车辆经济性的方式进一步降本增效，提升自身的竞争力。

当然，对于此次荣获欧马可节油挑战赛二等奖，他也深感欣慰。“2024年，是我从事货运行业的第22个年头儿，我很感谢这个比赛，这份荣誉是对我多年工作的肯定，也是我继续干下去的动力。”张燕飞说道。

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