开海36小时：声声呼唤中，济南“海老板”们等到众“鲜”归来

“货来啦！”“来货啦！”9月2日23时，一声声吆喝打破了济南海鲜大市场的宁静，等候多时的海鲜商户一拥而上，迎接第一口“鲜”。9月1日12时，黄渤海正式开海，沿海渔民和内陆海鲜商迎来了大日子。在经历了近36小时后，来自山东日照的第一网“鲜”来到了济南海鲜大市场。

第一口“鲜”悄然而至

今年是王会经历的第十七个开海日。销售海鲜17年来，王会每年都不会缺席开海这个大日子。

作为济南海鲜大市场的老牌水产批发商，每逢山东沿海开海，王会都会到海边亲眼见证千帆竞发的大场面，今年也不例外。

“海鲜到济南了吗？”9月2日晚10时30分左右，距离山东沿海开海已经过去近36小时，王会在日照精挑细选的第一批海鲜马上要抵达济南。尽管已经有了很多次的经验，但每一次，王会还是迫不及待地联系济南的员工，了解这一车海鲜的动态。

2日晚11时左右，寂静的夜空被汽笛声划破，王会翘首以盼的第一口“鲜”终于到了济南。不过，此时的王会还在日照。得知海鲜终于到了的消息，他也终于松了口气。

（王会水产店）

鲅鱼、带鱼、鲳鱼……货车带来了丰收的喜悦，王会的员工们也开始了忙碌。来不及犹豫，当汽车停下时，王会水产店的一名员工大步跨到车厢上，同他人一起，把一筐筐的海鲜抬下车。

闻讯而来的商户们早早地等在车前。“知道今晚会来山东开海后的第一批海鲜，我特意早来批发海鲜，不然抢不上。”一名海鲜批发商说道。“我要3条大鲅鱼”“给我一筐这个鱼”……看见鲜美的鱼类产品，商家蜂拥而至，七嘴八舌地喊着，挑选着心仪的海鲜。

往往，在商家选择海鲜种类后，工作人员便抬起一筐海鲜，轻手轻脚地放到秤上，丝毫不敢懈怠。经历了一连串的流程后，一笔交易才算完成，商家们终于心满意足地离开了。

像是这样繁忙的夜晚，王会水产店的一名员工说，他们已经经历了成千上百次，但开海后的夜晚会有些变化。“开海后来的第一批海鲜大家也比较关注，比平时要更忙一些。”王会水产一位员工说道。

在王会家接收第一口“鲜”的时候，其他商户也没闲着，催订单、找货源、联系采购商，开海对于他们来说就像是过年，大家忙得不亦乐乎。看到别人家已经来了第一车，不少商户着急起来，不甘位居人后。“明天必须把海鲜拉回来，不管有多少。”一位海鲜商户决定第二天一早亲自去海边催货。

跑遍沿海去寻“鲜”

从早上6时到凌晨12时，这是开海季时王会的工作时间。

“开海就相当于过年，虽然其他海域开海时我们也会拉货，但本地开海意义不同。”在王会员工的印象里，一到开海，他们老板比渔民还忙。别人家的海鲜老板都是坐在店里等着海鲜送上门，王会却偏偏喜欢自己去找海鲜。“等是不行的，要想找到好货源就得自己出手。”王会经常说，山不向他走来，他便向山走去。

“每年开海前后，准保你找不到王会。”市场一位认识王会的商户开玩笑道，他们甚至觉得王会兼职去捕鱼。

“日照，海鲜梦开始的地点，也是我的福地。”每年的9月1日，王会都要来到日照，开始一段收货生活。“往年都是待到十月份，今年还不确定，但九月份肯定是要待在日照了。”

为啥要大老远地从济南到日照收货？王会说，自己跑市场有两方面的优势。“一方面，我是一手货源，价格上能够更便宜；另一方面，我亲眼盯着货，海鲜的质量能够得到保证，也能更放心。”

2日中午，当日照岚山的渔船满载而归，王会赶紧赶往码头附近的交易市场。在这里，将进行第一手的海鲜交易。

“交易市场上，有些货能卖，有些货不能卖，都需要我们仔细挑选。”王会说，在市场上，觉得哪一家的货物合适，就直接与卖家讲价。“与卖家讨价还价也需要技巧，见好就收，不然，好的产品就被人挑走了。”

经过几个小时的精心挑选，王会挑选了共计3000斤的鲅鱼、鲳鱼等鱼类产品。当日下午5时左右，王会在码头目送货车赶往济南。“期待着这批海鲜能有个开门红。”

挑货、选货、送货，在接下来的一个月里，王会将持续着这样的工作节奏。对于这样的生活，“我已经习惯了。”王会说，现在交通方便，他也能偶尔回到济南。

“我也会开着货车回济南，只不过，送完货后接着回日照，继续收海鲜。”王会说，经常到海边，他已经适应了沿海与内陆的奔波，熟悉了海风里的生活，码头仿佛是他的第二个家。

在声声呼唤中“归来”

9月2日晚，王会收到了今年开海后的第一批海鲜，也正是从这一刻起，济南海鲜市场迎来了一年中的新阶段：本地海鲜源源不断进入市场。

“盼望着，盼望着，第一车货终于来了。”开海后，鲁海农业集团济南总经理吕智军的心里多少有些忐忑，今年开海遇到风浪，原计划1号夜间就能运到济南的第一批海鲜比平常来得要晚一些。

“莱州怎么样，东营出货多吗，潍坊有回来的吗？”这两天，吕智军一直在关注沿海秋捕的情况，不停地联系自己熟悉的渔船。去年9月2日凌晨2时左右，吕智军便收到了从东营运来的螃蟹。今年的情况有些出人意料。“今年山东开海，海上迎来大风，这对海鲜捕捞也有影响。”吕智军想，不管如何，也要以最快的速度把海鲜拉回来，送到济南市民的餐桌。

“我们的货源比较广，本地的除了东营、潍坊，烟台、威海都有合作的渔船。”东边不亮西边亮，东营的货到不了，吕智军把目光放在了自己的大本营—烟台。

“几十年前从烟台来济南做海鲜生意，老家也是我重要的货源地。”3日下午2时30分左右，当满载着螃蟹的货车缓缓停在海鲜店门口时，吕智军悬着的一颗心放了下来，他按捺不住激动的心情，跳上车厢，瞧一瞧螃蟹的状况。“车从莱州出发，螃蟹有1800斤左右。”吕智军感叹道，“第一车海鲜终于来了。”

为了等这1800斤的螃蟹，吕智军水产店的工作人员早就已经清洗干净水池，腾空水箱子。等着货车抵达时，工作人员开始分工合作，卸货、称重、打包，一时之间，店里一派热火朝天的景象。

在济南海鲜大市场，小三轮是最常见的交通工具。商户们骑着小三轮，带着货物，熟练地从各个摊位前穿梭，货车在市场外卸货后，会有商户根据订单自取。在吕智军这里，商户们早已与他形成了默契。不用多说，商户们一听到“海鲜来了”的消息，就赶忙来到了他这里。

9月3日，开海后的本地海鲜多了起来，一车车从黄渤海域沿海出发的货车，进入济南后直奔海鲜大市场，这些海鲜将从这里走向市民餐桌。

（大众新闻·齐鲁壹点 于泊升 杜春娜 实习生 郑昭言）